Lockheed Martin

Geht es nach US-Präsident Trump, sind bis 2024 wieder Amerikaner auf dem Mond. Die Vorbereitungen laufen, die ersten Aufträge sind vergeben. Das Raumfahrtunternehmen SpaceX von Elon Musk ist dabei bisher der große Verlierer.

Die Bundeswehr will die Patriot-Raketen ausmustern. Ein europäisches Konsortium mit Airbus und Briten und Italienern erfüllt die technischen Anforderungen. Doch Berlin bezweifelte, dass der Konzern das allein schafft. Nun sitzen die USA mit am Tisch.

Zum Abschluss seiner Japanreise legt Trump einen Abstecher beim Militär ein. An der Seite von First Lady Melania betritt er - als erster US-Präsident überhaupt - ein Kriegsschiff der japanischen Marine. Bei einer Ansprache kündigt er die weitere Aufrüstung an.

Ehrgeizige Militärpläne aus London: Der britische Verteidigungsminister Williamson will in neuartige Schwarm-Drohnen investieren und den brandneuen Flugzeugträger "Queen Elizabeth" gleich zum ersten Einsatz nach Asien schicken. Premier May rudert eilig zurück.

Ein erster Anlauf scheiterte. Doch der europäische Flugzeugbauer Airbus sieht eine neue Chance, mit dem US-Militär ins Geschäft zu kommen. Denn Rivale Boeing hinkt bei einem Tankfluzeug-Deal hinter den Vereinbarungen her.

Das US-Militär rüstet den Wachschutz der mit Atomsprengköpfen ausgestatteten Interkontinentalraketen auf. Die Einsatzteams der Luftwaffe sollen künftig mit einem Hubschrauber aus italienisch-amerikanischer Produktion von Silo zu Silo fliegen.

Die Bundeswehr sucht Ersatz für ihre alternden Tornados. Schon ab 2025 muss ein Nachfolger bereitstehen. Auch Lockheed Martin bewirbt sich um den Großauftrag. Im Gespräch mit n-tv.de erklärt Lockheed-Manager North die Vorzüge des Stealth-Jets F-35A.

• Lockheeds F-35 in der Luftwaffe? "Stealth-Fähigkeiten sind nicht alles"