Luftfahrt

Der Fachkräftemangel schlägt in vielen Branchen durch. Um einer "Personalunterdeckung" beim Bodenpersonal Herr zu werden, will die Luftverkehrsbranche Tausende Leiharbeiter aus der Türkei holen. Ein Vermittler ist demzufolge an der Hand, nun soll das Bundesarbeitsministerium noch helfen.

Reisende können sich über Erleichterungen der Corona-Regeln freuen. Passend zur Urlaubszeit, gibt die Bundesregierung weitere Lockerungen bekannt: Bei der Ankunft in Deutschland müssen ab sofort keine Nachweise für Geimpfte, Genesene oder Getestete vorgezeigt werden. Zumindest vorerst.

Streiks, Pleiten und dramatische Rettungsaktionen - dafür war die Alitalia bekannt. Mit der Nachfolgerin Ita soll das völlig anders werden. Die Lufthansa denkt darüber nach, bei der Airline einzusteigen.

Die Kunden kehren mit dem Abflauen der Corona zurück: Schon im Sommer will die Lufthansa ihr Angebot in Europa fast bis auf Vorkrisenniveau ausweiten. Bereits im Winter verdoppelten sich die Einnahmen, während sich das Minus halbiert.

• Pilot noch in der Ausbildung Passagierflugzeug muss in der Luft umkehren

Als Reaktion auf den Ukraine-Krieg ergreift auch die Türkei scharfe Maßnahmen gegen Russland: Ihr Luftraum ist für militärische und zivile russische Flugzeuge auf dem Weg nach Syrien vorerst tabu. Gleichzeitig bietet sich das Land als Vermittler zwischen den Kriegsparteien an.

Steigende Kerosin- und Flugsicherungskosten dürften sich im Luftverkehr bald auch auf Ticketpreise auswirken. Ein Energie-Embargo würde die Branche aber dennoch verkraften, schätzt Luftverkehrsverband-Präsident Gerber. Die Reiselust hält nämlich an.

Wirtschaftsminister Habeck und Verkehrsminister Wissing einigen sich auf geringere Abstände von Windanlagen zu Drehfunkfeuern und Wetterradaren. Was zunächst nur technisch klingt, soll gut 1000 weitere Windanlagen mit einer Leistung von fünf Gigawatt ermöglichen, so Habeck.

Die deutsche Luftfahrtindustrie kämpft gegen ehrgeizige Klimaregeln der EU-Kommission: Höhere CO2-Preise, eine Kerosinsteuer oder Quoten zu synthetischen Kraftstoffen würden die außereuropäische Konkurrenz stärken. Die Ampel unterstützt den Protest nur zum Teil.

Die Corona-Pandemie und Probleme mit den Zulassungsbehörden zwingen das Flugtaxi-Startup Lilium, von seinem Zeitplan abzurücken. Anders als vorgesehen, wird das Unternehmen den Betrieb nicht 2024 aufnehmen können. Man wolle bei der Sicherheit keine Abstriche machen.

Die Beschäftigten der Sicherheitsunternehmen an deutschen Flughäfen bekommen mehr Geld. In der sechsten Runde einigen sich Arbeitgeber und Gewerkschaft. Neben mehr Geld soll bis Ende nächsten Jahres die Lohnlücke zwischen Ost und West geschlossen sein.