MDax-Unternehmen

Die indische Billigfluggesellschaft Indigo will offenbar ihre Flotte erweitern und reicht bei Airbus einen Rekordauftrag ein. Es ist wohl der größte Deal in der zivilen Luftfahrt. Bis die Flugzeuge tatsächlich in Betrieb sind, werden jedoch noch einige Jahre vergehen.

Wie leer die Munitionslager der Bundeswehr sind, war bislang Verschlusssache. Nun legt Verteidigungsminister Pistorius dem Bundestag eine Einkaufsliste vor, die eine Beschaffungslücke von 190.000 Schuss bis 2031 einräumt. Hintergrund sind Vorgaben der NATO.

Im Kampf gegen Russland unterstützen westliche Verbündete die Ukraine unter anderem mit der Panzerhaubitze 2000. Ukrainische Kanoniere strapazieren das deutsche Waffensystem deutlich stärker als vorgesehen. Zielkoordinaten erhalten sie häufig nur per Telefon.

Obwohl es sich derzeit noch um die klimaschädlichste Art des Reisens handelt, wird sich die weltweite Flugzeugflotte laut Boeing in den nächsten 20 Jahren verdoppeln. Dann wären fast 50.000 Maschinen im Einsatz. Die Branche sucht derweil nach dem Antrieb der Zukunft.

Die Deutsche-Lufthansa-Aktie befindet sich seit ihrem Jahreshoch vom März in einer Konsolidierungsphase. Mit Bonus-Zertifikaten mit Cap können Anleger auch dann hohe Renditen erzielen, wenn die Konsolidierungsphase noch länger anhält.

Einzelteile des US-Tarnkappenflugzeugs F-35 sollen künftig in Deutschland gebaut werden - so die Absicht von den Rüstungsunternehmen Rheinmetall, Lockheed Martin und Northrop Grumman. Die Frage ist nur, wo. Laut Medienberichten ist ein Standort in Brandenburg im Gespräch.

Ende Juni endet die Friedenspflicht der Piloten bei der Lufthansa. Bis dahin will sich der Konzern mit der Vereinigung Cockpit geeinigt haben. Nun liegt ein neues Angebot vor: 18,5 Prozent mehr - verteilt über mehrere Jahre und inklusive bereits erfolgter Gehaltsschritte.

Seit dem russischen Angriff auf die Ukraine ist in der Rüstungsindustrie eine Zeitenwende angebrochen. Die Konzerne sind erstmals zum NATO-Treffen eingeladen und der Rheinmetall-Chef sieht zweistelligen Milliarden-Aufträgen entgegen.

Im vergangenen Jahr verbucht der Düngemittelkonzern K+S ein Rekordergebnis. Doch dann brechen die Preise ein und das Ausmaß der Erholung ist unsicher. Zum zweiten Mal binnen kurzer Zeit muss das Unternehmen von seinen Jahreszielen abrücken. Inzwischen wird nur noch gut ein Drittel des Vorjahresergebnisses erwartet

In 27 Jahren wird der Luftverkehr emissionsfrei sein, so das erklärte Ziel der Branche. Technisch eine enorme Herausforderung, aber zumindest für die meisten Fluggesellschaften machbar, sagt der deutsche Air-Baltic-Chef.