MDax-Unternehmen

Der Großteil der insolventen Air Berlin geht an die Lufthansa. Die Mitarbeiter, auch die Piloten, sollen von der Tochter Eurowings übernommen werden. Die Crux: Das hat enorme Gehaltseinbußen zur Folge. Verdi-Chef Bsirske greift Air-Berlin-Chef Winkelmann scharf an.

Bis Ende der Woche können Bieter ihre Angebote für die Technik der insolventen Fluggesellschaft Air Berlin vorlegen. Insider verraten jetzt: Die Verhandlungen stehen kurz vor dem Durchbruch - und sie nennen Namen.

Großer Tag für den europäischen Flugzeugbau: Der Luftfahrtkonzern Airbus startet den Jungfernflug eines neuen kommerziellen Hoffnungsträgers. Die überarbeitete Version A330neo steigt in Toulouse zum ersten Mal in die Lüfte.

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Der Essener Hochtief-Konzern will den spanischen Mautstraßen-Betreiber Abertis schlucken - und bietet 17,1 Milliarden Euro. Ziel sei ein "integrierter Infrastrukturkonzern". Doch Hochtief ist nicht der einzige Bieter - auch die Italiener buhlen um das Unternehmen.

Nach der Zerschlagung von Air Berlin will Thomas Cook mehr Flüge von und nach Mallorca anbieten. Dazu soll "Thomas Cook Airlines Balearics" gegründet werden. Sie soll Kurz- und Mittelstreckenziele bedienen.

Nach der Zerschlagung von Air Berlin liegen die Nerven blank: Tausende Mitarbeiter der insolventen Fluggesellschaft verlieren ihren Job. Air-Berlin-Chef Winkelmann ließ sein eigenes Gehalt jedoch rechtzeitig absichern - was eine neue Welle der Empörung auslöst.

Angesichts des eher trüben Sommers haben Verbraucher früher als sonst Herbstkleidung auf dem Einkaufszettel. Davon profitiert Zalando. Allerdings drücken hohe Investitionen aufs Ergebnis. Derweil will das Unternehmen künftig noch hübscher machen.

Seit Jahren versucht Boeing, den kanadischen Flugzeugbauer Bombardier vom US-Markt fernzuhalten. Der Weltmarktführer hat den kleinen, aber lästigen Konkurrenten fast erledigt. Doch dank Airbus wird der Erfolg für Boeing zur Niederlage. Von Max Borowski

Seit Mai ist die Fluggesellschaft Alitalia insolvent. Nun gehen sieben Angebote für das marode Unternehmen ein. Auch Lufthansa und Easyjet wollen Teile erwerben. Dabei legt die Lufthansa ein Konzept für eine "NewAlitalia" vor.

Airbus erhöht den Druck auf Boeing und übernimmt die Mehrheit am C-Series-Geschäft des kanadischen Bombardier-Konzerns. Damit bekommt der europäische Konzern Zugriff auf Flugzeuge, die kleiner als die meisten Airbus-Maschinen ausfallen.

• Video Flugzeugbauer unterwandern US-Handelspolitik