Mecklenburg-Vorpommern

Der Insolvenzverwalter der MV Werften dämpfte zuletzt die Hoffnungen, dass der Bau von Kreuzfahrtschiffen sichere Jobs garantiert. Es gibt Alternativen - doch die brauchen Zeit. Für den Übergang hoffen die Beschäftigten auf Hilfen des Staates.

Die Lage ist dramatisch - die Bitten sind es auch: Nach der Insolvenz der Werften im Mecklenburg-Vorpommern gibt es nur noch bis Ende des Monats Arbeit. Insolvenzverwalter, Land und Gewerkschaft fordern die Beschäftigten auf, dennoch im Land zu bleiben.

Ermittler in Mecklenburg-Vorpommern durchsuchen die Wohnung eines 56-Jährigen. Der Mann soll bei Telegram Todesdrohungen gegen die Regierungschefin Schwesig geäußert haben.

Nach der Pleite des Mutterkonzerns reicht nun auch Genting-Tochter Dream Cruises einen Insolvenzantrag ein. Ursprünglich sollte die Reederei den MV-Werften das fast fertige Kreuzfahrtschiff "Global Dream" abnehmen. Dessen Zukunft bleibt damit weiterhin unklar.

Für die insolventen MV Werften ist es der nächste Rückschlag: Nun ist auch der asiatische Mutterkonzern Genting pleite. Die Zukunft des fast fertigen Kreuzfahrtschiffs "Global One" bleibt damit weiter ungewiss. Doch es gibt auch neue Hoffnung.

Sie soll knapp 10.000 Passagieren Platz bieten, doch im Moment befindet sie sich noch in einer Schiffbauhalle in Wismar: die "Global Dream". Ob das Kreuzfahrtschiff jemals in den insolventen MV Werften fertig gebaut wird, ist offen. Mutter-Konzern Genting Hongkong will nun an frisches Geld kommen.

Nachdem das Amtsgericht Schwerin für vier der acht insolventen MV-Werften-Gesellschaften einen vorläufigen Insolvenzverwalter eingesetzt hat, keimt Hoffnung auf. Neben Gesprächen mit möglichen Investoren kündigt dieser auch an: Das Kreuzfahrtschiff "Global One" soll zu Ende gebaut werden.

Viele Bundesländer sind dabei, die von der Ministerpräsidentenkonferenz beschlossenen neuen Corona-Regeln umzusetzen. Auch Mecklenburg-Vorpommern. Und die Impfpflicht-Diskussion dauert weiter an. Genug Stoff für den Talk mit Markus Lanz am Dienstagabend. Von Marko Schlichting

• Video Virologe Streeck nennt Gründe gegen Impfpflicht

Am Ende ist wohl niemand überrascht: Die Werften im Nordosten sind pleite. Über die Finanzierung eines zu großen Teilen fertigen Schiffes hat es keine Einigung gegeben. Nun beginnt die Suche nach einer Zukunft für 2000 Beschäftigte sowie einer Perspektive für die Schiffbau-Standorte.