Motorräder

Wenn sich Historie, Tempo und Stil in einem Motorrad treffen, darf es schon etwas teurer sein. Wobei der Preis der MV Agusta Superveloce 800 bei genauem Hinsehen dann schon wieder recht günstig ist.

Es ist nicht das erste Mal, dass Indian den Whiskey von Jack Daniel's hofiert. Man muss aber kein Bourbon-Fan sein, um dieses Motorrad zu fahren. Dennoch hilft es, denn der Aufpreis ist beachtlich und viele Extras haben mit dem Tennessee-Trunk zu tun.

Dank Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer darf man jetzt auch mit dem Autoführerschein Motorräder fahren - oder so etwas Ähnliches. Das gibt es in Form des Triciti 300 von Yamaha. Drei Räder verhindern das Umkippen und der Einzylinder bringt den Fahrspaß.

Ob immer mehr Motorradhersteller die Retro-Optik für ihre Bikes entdecken, weil die meisten Fahrer dem Jugendalter entwachsen sind, kann hier nur gemutmaßt werden. Fakt ist, dass auch die junge Marke Brixton mit der Crossfire 500 auf Klassisches setzt.

Die KTM 390 Adventure ist wohl das kleinste vollwertige Reisemotorrad, das der Markt momentan zu bieten hat. Und dabei gibt es für die Wege zum Reiseziel keine Einschränkungen. Im Test erwies sich die kleine Österreicherin jedenfalls als wahres Multitalent.

Nach der "Serie Oro" kommt jetzt die Serienversion der MV Agusta Brutale 1000 RR. Das Hyper-Nakedbike mit mehr als 200 PS verspricht mehr als 300 km/h in der Spitze. Allerdings hat das, wie bei MV Agusta nicht anders zu erwarten, seinen Preis.

Bereits vor zwei Jahren präsentierte KTM mit der 790 Duke ein geschärftes Naked-Bike mit ausgezeichneten Landstraßenqualitäten. Jetzt ist mit der 890 Duke R ein verfeinertes und leistungsfähigeres Schwestermodell angetreten, neben dem das einstige Skalpell fast stumpf erscheint.

Mit Marken wie Mondial, Horwin, Brixton oder Mash tummeln sich schon einige chinesische Motorradmarken in Deutschland. Jetzt folgt mit Voge ein weiterer Hersteller. Gleich mit vier Modellen bietet die chinesische Loncin-Tochter Einsteigern preiswerte Alternativen.

Seit der Übernahme durch Venturi im Jahr 2010 ist es um die französische Motorradmarke Voxan still geworden. Jetzt gibt es ein Lebenszeichen. Leider wird der Stromstoß der Wattman nur eine spektakuläre Momentaufnahme sein.

Bis heute war ein Großteil der adaptiven Hilfssysteme dem Auto vorbehalten. BMW will das jetzt beenden und unter Beachtung aller physikalischen Besonderheiten eines Zweirads ab kommenden Jahr einen adaptiven Abstandstempomaten für seine Motorräder anbieten.