Motorsport

Ein Neuling liefert sich mit einem WM-Herausforderer einen tollen Zweikampf um die Bestzeit - und die Top-Favoriten fahren hinterher. Gewinner, Verlierer, Überraschungen und Enttäuschungen der Testfahrten zwei Wochen vor dem WM-Auftakt in der Königsklasse des Motorsports.

Vor genau elf Jahren steigt Michael Schumacher nach drei Jahren Formel-1-Pause wieder ins Rennauto. Die Motorsport-Welt steht Kopf. Und auch wenn Schumacher im neuen Mercedes nicht so überzeugt wie im Ferrari, er legt dabei die Grundlage für die Seriensiege des Teams um Lewis Hamilton.

Die Formel 1 wolle sich bei der Impfung nicht vordrängeln, hieß es jüngst. Bahrain bietet der Motorsport-Königsklasse an, sich das Vakzin spritzen lassen. Zwei Rennställe lassen sich darauf ein - mit der Begründung, dass die Impfung in Europa schlicht zu lange auf sich warten ließe.

25 Jahre lang stellt Mercedes exklusiv zwei ganz wichtige Autos im Formel-1-Betrieb: Medical Car und Safety Car sollen Sicherheit und Ordnung garantieren. Künftig aber wird die Flotte gemischt bestückt. Und auch die Mercedes selbst werden für ungewohnte Bilder sorgen.

Sebastian Vettel ist einer der besten Formel-1-Rennfahrer der Geschichte. Und trotzdem glaubt der ehemalige Ferrari-Pilot nicht an langes F1-Vermächtnis. Die Königsklasse des Motorsports erfinde schnell Helden, aber lasse sie, wie in seinem Fall, auch schnell fallen.

In ungewohntem Grün präsentiert sich Sebastian Vettel kurz vor dem Auftakt in die neue Formel-1-Saison. Ferrari ist Geschichte, die Gegenwart heißt Aston Martin - und sein neuer Dienstwagen gefällt nicht nur dem 33-Jährigen. Vettel weiß aber auch, dass das allein nichts wert ist. Von Torben Siemer

Für Testfahrten und den Saisonstart weilt die Formel 1 im März lange in Bahrain. Das Königreich bietet daher an, die Königsklasse des Motorsports mit dem Impfstoff von Biontech/Pfizer gegen das Coronavirus zu immunisieren. Die Antwort allerdings fällt eindeutig aus.

1974 fährt zum letzten Mal ein Ferrari-Sportwagen bei den legendären 24 Stunden von Le Mans. 50 Jahre später, ab 2023, wird der italienische Hersteller wieder bei der Langstrecken-Weltmeisterschaft angreifen. Die Motorsport-Welt feiert.

Vor knapp drei Monaten überlebt Romain Grosjean einen der schrecklichsten Formel-1-Unfälle nur wie durch ein Wunder. Seitdem ist er nicht mehr in der Motorsport-Königsklasse gefahren, tritt bald in der Indy-Car-Serie an. Doch die physischen und psychischen Folgen machen ihm zu schaffen.

Über neun Stunden dauert es, bis der diesjährige Sieger des legendären NASCAR-Rennens von Daytona feststeht. Stundenlang ist das Rennen unterbrochen, wenige Meter vor dem Ziel kommt es zu einem Feuerunfall. Der Profiteur: ein krasser Außenseiter.