9-Euro-Ticket

Millionen Menschen haben die Deutsche-Bahn-App DB Navigator installiert, viele Nutzer sind durch den Kauf des 9-Euro-Tickets hinzugekommen. Sie alle geben offenbar mehr Informationen preis als nötig. Mit dem Daten­schutz nehme es die Bahn-App nicht so genau, schreibt Stiftung Warentest. Von Klaus Wedekind

Per Bahn in den Urlaub? Mit dem Verkaufsstart des günstigen ÖPNV-Tickets geht das preiswert wie nie. Es setzt aber auch Planung voraus. Hier gibt es Antworten auf wichtige Fragen zum 9-Euro-Trip.

Am Tankrabatt will die saarländische Ministerpräsidentin festhalten, sie fordert allerdings ein schnelles Handeln des Bundeskartellamtes, um die Preispolitik der Mineralölkonzerne zu überprüfen. Beim 9-Euro-Ticket sieht sie noch Gesprächsbedarf.

Die Folgen des Ukraine-Krieges spüren die Bundesbürger vor allem im Geldbeutel, seit Jahrzehnten war die Inflation nicht so hoch. Fast drei Viertel sagen in einer Umfrage für RTL/ntv, dass die Bundesregierung mehr dagegen unternehmen müsse. Am Effekt des Tankrabatts haben sie Zweifel.

Überfüllte Züge, Fahrräder, die nicht mitgenommen werden, Aggressionen gegen Bahn-Mitarbeiter - mit all dem war zum Start des 9-Euro-Tickets gerechnet worden. Mehr oder weniger ist auch all das eingetreten, sagt ein Personalvertreter der Bahn. Lob gibt es für die Fahrgäste, auch wenn viele von ihnen noch Orientierungsprobleme hätten.

Geht es nach dem Verkehrsminister, dann ist das 9-Euro-Ticket eine Chance, mehr Menschen generell von öffentlichen Verkehrsmitteln zu überzeugen. Dafür müsste aber noch an einigen Stellschrauben gedreht werden. Vor allem müsse mehr auf Nutzerfreundlichkeit geachtet werden, dafür brauche es einfachere Tarife.

Für drei Monate können Bundesbürger 9-Euro-Tickets nutzen. Doch schon jetzt werden Forderungen nach einer dauerhaften Billig-Lösung für den Nahverkehr laut. Stimmen aus unterschiedlichen Lagern pochen auf auch künftig günstige Ticketpreise, um den ÖPNV attraktiver zu machen.

Mit dem ICE weiterfahren, wenn der Regionalzug zu viel Verspätung angehäuft hat? Das geht unter bestimmten Voraussetzungen. Das Geld dafür muss man aber vorstrecken - wir erklären die Details.

Die Erwartungen an das 9-Euro-Ticket sind groß - zunächst scheint sich der Sonderfahrschein aber kaum auf den Verkehr auszuwirken. Weder sind die Züge überfüllt noch gibt es deutlich weniger Staus, berichten die Deutsche Bahn und Tomtom. Das könnte sich in den kommenden Tagen aber noch ändern.

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Im Sommer könnte es in deutschen Bussen und Bahnen eng werden: Laut Verkehrsminister Wissing werden bisher sieben Millionen 9-Euro-Tickets verkauft. Die Bewertung fällt derweil unterschiedlich aus. Die einen sehen den Klimaschutz gestärkt, die anderen befürchten dichtes Gedränge.

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