Neuwagen

Noch immer machen Autohändler aus den Verbrauchswerten und CO2-Emissionen ihrer Fahrzeuge gerne mal ein Geheimnis, trotz Auskunftspflicht. In Mecklenburg-Vorpommern hat die Verbraucherzentrale jetzt bei fast der Hälfte der getesteten Autohäuser mangelhafte oder irreführende Angaben vorgefunden. Doch das Problem besteht bundesweit.

Das alte Auto abgewrackt und der Neuwagen steht vor der Tür - so stellt man sich die Abwrackprämie vor. Doch was tun, wenn der Gebrauchte sich nicht in der Schrottpresse sondern auf dem Weg nach Afrika befindet. Der ehemalige Eigner kann bei solchen Betrugsfällen jedenfalls nicht belangt werden.

Eine Klimaanlage ist mittlerweile fast Standard in Neuwagen, selbst bei kleineren Autos. Doch die wenigsten gehen pfleglich mit den Spendern gekühlter Luft um. Dabei können Schäden an der Anlage richtig teuer werden.

Unfälle mit Neuwagen können künftig nicht mehr unbegrenzt teuer werden. Der BGH hat den Schadenersatz für Neuwagen gedeckelt.

Mit der am 1. Juli in Kraft tretenden Reform der Kfz-Steuer werden Spritfresser und Klimasünder deutlich teurer. Daher rät der VCD beim Kauf von Neuwagen auf niedrige CO2-Emissionen zu achten. Sonst droht ein dickes Ende.

Zwischen Herstellung und Erstzulassung eines Neuwagens dürfen nicht mehr als zwölf Monate liegen. Sonst kann der Käufer des "jungen" Gebrauchten vom Vertrag zurücktreten.

In Deutschland sind Neuwagen EU-weit am teuersten. Zwar sind die Preise im vergangenen Jahr gesunken, aber die Nachlässe wegen der Krise sind in Deutschland am geringsten. Einer Untersuchung zufolge liegt die Preise hierzulande an der europäischen Spitze.

Die Kombination aus Exzentrik und technischer Moderne machte den 900 für den kleinen schwedischen Autobauer Saab zum Erfolgsmodell. Vom Neuwagen reifte der 900 übergangslos zum Klassiker.

Das Motto "Weniger ist mehr" gilt beim Automobilbau nicht nur für Motoren. Auch die Länge der Fahrzeuge verringert sich mit Modellwechseln teilweise. Doch im Innenraum darf ein Neuwagen nicht weniger Platz anbieten als der Vorgänger. Daher müssen die Entwickler erfindungsreicher werden.

Für Neuwagen sollen von 2011 an in der EU spritsparende Reifen mit besserer Sicherheitsausstattung zur Pflicht werden. Mit ihnen sollen die Kohlendioxid-Emissionen und der Spritverbrauch gesenkt werden.