Neuwagen

Vollwertige Neuwagen, die selbst als Hauptauto für eine ganze Familie taugen, müssen nicht zwingend ausufernd teuer sein. Am Beispiel von Kia Rio für knapp unter und Škoda Fabia für knapp über 20.000 Euro testet ntv.de, wie viel Auto der Mensch wirklich braucht. Von Patrick Broich

Kleinst- sind als Neuwagen selten geworden. Das hat Auswirkungen auf das Gebrauchtwagenangebot, wie man beim Citroën C1 der zweiten Generation sieht. Wie schlägt er sich bei den TÜV-Hauptuntersuchungen? Immerhin besser als der Vorgänger, es gibt aber immer noch Schwachpunkte. Etwa beim Licht.

Wie auf den Straßen unschwer zu erkennen ist: Die Deutschen bevorzugen graue und silberfarbene Autos. Weltweit sind die Geschmäcker bei Neuwagen ähnlich, aber doch etwas anders. Die beliebteste Farbe im internationalen Ranking ist doppelt so häufig vertreten wie hierzulande.

Die vergangenen drei Jahre waren für Autokäufer eher eine schlechte Zeit - Hersteller und Händler konnten die Preise der knappen Neuwagen fast allein bestimmen. Das dürfte sich nun ändern. Die Knappheit ist vorbei, das Angebot steigt, Autoexperten rechnen mit neuen Rabatten.

Manche Neuwagen sind aktuell schwer zu bekommen - einen Gebrauchtwagen kann man unter Umständen gleich vom Hof fahren, wenn Preis und Qualität stimmen. Wie schlägt sich da ein SUV wie der Renault Captur? Laut TÜV-Report ist er eine Kaufempfehlung und auch der ADAC hat kaum was zu meckern.

Wenn man derzeit überlegt, sich einen Neuwagen anzuschaffen, hat man die besonders große Qual der Wahl: Es gibt mehr Marken und Modelle als jemals zuvor. Auch bei den Motoren herrscht in Zeiten des Übergangs zur E-Mobilität große Vielfalt. Welcher Antrieb eignet sich für wen?

Als Neuwagen ist der BMW fürs gehobene Management für Privatkäufer kaum zu bezahlen. Auch gebrauchte Exemplare sind noch sehr teuer - trotz einer nicht ganz weißen Weste bei der Hauptuntersuchung.

So jung die Technik der Plug-in-Hybride ist, so sehr steht sie schon wieder auf dem Abstellgleis. Dennoch gibt es Fahrzeuge wie den Volvo XC90 Recharge, den das Zusammenspiel von E- und Verbrennungsmotor nicht nur sparsam, sondern auch zu einem richtigen Power-SUV nicht nur auf der Langstrecke machen kann. Von Holger Preiss

Bereits zu seinem Start im Jahr 2016 war der Kia Niro ein Alternativer. Auch die zweite Generation kommt ausschließlich mit grünem Antrieb - und mit deutlich coolerer Optik. Die Koreaner versprechen zudem mehr Reichweite und schnellere Ladezeiten für den Elektriker.

In den USA ist der Honda Civic seit Jahrzehnten eine ganz große Nummer. Hierzulande fährt der Golf-Gegner allerdings nur in der Nische. Mit neuem Design und ambitionierter Technik will die elfte Generation des Dauerbrenners jetzt auch in Deutschland die Massen begeistern. Aber kann das gelingen?

Der edle Ableger von Citroën, die Stellantis-Marke DS, frischt den DS 7 auf. Es gibt weniger Chrom, schwarze Akzente und neues Licht sorgen für mehr Schick und ein neuer Treibsatz für mehr Sportlichkeit.

Der Volvo XC40 Recharge ist ein rein elektrisch fahrendes SUV, von dem man aber bitte keine sportlichen Exzesse erwarten darf. Dafür gibt es den C40 Recharge oder einen Polestar2. Dennoch wäre es schön, wenn der Schwede nicht ganz so zappelig ums Eck ginge. Von Holger Preiss

Gefühlt werden es immer weniger sportliche Autos mit Verbrennertechnik, die die Hersteller präsentieren. Doch bevor der Ofen im wahrsten Sinne des Wortes endgültig aus ist, schneidert AMG noch einmal für eines der beliebtesten Modelle aus Stuttgart ein Sportdress mit einer Formel-1-Zutat. Von Holger Preiss, Colmar

Der Skoda Fabia ist einer der beliebtesten Kleinwagen in Europa. Eine Sportskanone ist er allerdings nicht. Um den Hauch von den erfolgreichen Rallye-Sportlern auf den Fabia zu übertragen, bringt die VW-Tochter jetzt die Sportversion Monte Carlo zurück, die es bereits seit 2011 in früheren Fabia-Modellen gab.

Dass Mazda schon immer etwas anders war als die anderen Autobauer, ist bekannt. Insofern verwundert es nicht, dass auch der zum Praxistest bei ntv.de angetretene CX-5 in seiner neuesten Auflage nicht mit einem digitalen Feuerwerk daherkommt, sondern eher den Charme einer guten Illustrierten versprüht. Von Holger Preiss

SUV gibt es in allen Größe. Doch gerade in der Stadt bringen die großen Brocken nur wenig Spaß. Im urbanen Raum machen vor allem die kleinen Crossover eine gute Figur. Doch auch über Land lassen sich die kleinen SUV inzwischen gut bewegen, wie fünf Beispiele zeigen sollen.