Opel-Modelle

Im C-Segment pflegen Stufenhecklimousinen hierzulande ein Nischendasein. Sahen sie doch allzu oft wie ein Designunfall aus. Mit der neuen Astra Limousine will sich Opel jetzt von solchen Verfehlungen verabschieden.

Dass Opel wieder ein Cabrio auflegt, hat sich rumgesprochen. Jetzt sind auch die Preise für den Cascada fix. Bei dem offenen Rüsselsheimer setzt Opel anders als beim kompakten Vorgänger auf mehr Größe und eine gehörige Portion Eleganz.

Klein, knuffig und kontrastreich. Der Opel Adam lässt sich von bunt bis klassisch vielfältig individualisieren. Bis jetzt sollen bereits 16.000 Europäer den Kleinstwagen bestellt haben. Darunter wahrscheinlich viele Frauen. Lange muss Eva nun auch nicht mehr warten, denn die Produktion ist gestartet. Von Holger Preiss

• Bereits 16.000 Bestellungen Opel beginnt Adam-Serienproduktion

Eine A-Klasse, bei der alles anders ist. Ein Golf, der seine Stärken ausbaut. Und ein Adam, der lebenslustiger ist, als man es Opel zugetraut hätte. So unterschiedlich waren die Neuheiten 2012. Nur Elektroautos lassen auf sich warten.

Nach langjähriger Abstinenz plant Opel sein Comeback im Motorsport. Für 2013 sind gleich mehrere Rennen angepeilt. Gleich zwei ihrer Autos machen die Rüsselsheimer dafür Rallye-tauglich.

Der 1968 gegründete Auto-Tuner Irmscher streicht in Deutschland die Segel. Einen Namen machte sich Irmscher vor allem mit der Veredlung von Opel-Modellen. Jetzt muss wegen der sinkenden Nachfrage der Firmensitz in Remshalden geschlossen werden.

Wird dieser Mokka Opel wieder munter machen? Mit dem ersten sub-kompakten SUV auf dem deutschen Markt will der angeschlagene Hersteller zu neuen Horizonten rollen. Die Voraussetzungen scheinen gut: Schon mehr als 10.000 Kunden haben sich einen Mokka bestellt, obwohl er erst jetzt seine Markteinführung erlebt. Von Axel F. Busse

Opel will es erneut oben ohne versuchen. Anders als die kompakten Vorgänger, die sich als geköpfter Astra präsentierten, ist der Cascada eine eigenständige Größe: eleganter und schöner.

Opel setzt bei Benzinmotoren weiter auf Downsizing. Eine neue Motorengeneration mit 1,6 Litern Hubraum bietet künftig mehr Drehmoment bei weniger Verbrauch.

In Europa sehen die Autohersteller kein Licht am Ende des Tunnels. Opel, Peugeot oder Fiat sind besonders hart getroffen. Aber auch Daimler hat Probleme. Experten sind überzeugt: Der Pariser Autosalon wird kein Festival der guten Laune. Hier kommt der Autor hin