Porsche-Modelle

Was wäre Porsche ohne die Ikone 911? Und was wäre Porsche ohne seine besonderen 911-Legenden, die zwar nicht jedem zugänglich sind, aber irgendwie das Salz in der Elfer-Suppe? ntv.de hat mit den Extremen GT3 RS sowie Dakar zwei sehr gegensätzliche Porsche 911 gegenübergestellt und gefahren. Von Patrick Broich

Nach den umfangreichen Modifikationen der Cayenne-Baureihe war es nur eine Frage der Zeit, bis Porsche das bisherige Lieferprogramm um bärenstarke Topversionen ergänzen würde. Und genau die hat ntv.de nun fahren können. Von Patrick Broich, Barcelona

Das neue Topmodell: Porsche kommt dem Ideal vom Roadster, der nichts mehr will als maximalen Fahrspaß, mit dem 718 Spyder RS näher als bei jedem anderen Auto. Selbst wenn mal ein paar Fingernägel auf der Strecke bleiben. Und natürlich ist er ein teures Vergnügen - und schon wieder fast ausverkauft.

• Dröhnen, kreischen, sägen Porsche 718 Spyder RS - Krönung des letzten Verbrenners

War es das Ende von Wohlstand und Reisefreiheit? In der ersten Ölkrise bestimmten ausverkaufte Tankstellen, Sonntags-Fahrverbote, strenge Tempolimits und Benzin-Gutscheine Politik, Alltag und Wirtschaft. Für die Autohersteller Anlass, neue Spritsparmodelle zu entdecken: Ob Alfa, BMW oder Porsche, alle machten mit.

Autobauer Porsche setzt seine Stromstrategie weiter um: Die neue Generation des Macan wird es nur noch mit Elektroantrieb geben. Und der Porsche Macan electric soll alles besser können als sein Verbrenner-Vorgänger. Fahrt mit einem Vorserienmodell.

• Sportwagenbauer versucht Spagat Darf ein Porsche leise sein?

Mit immer neuen Sondermodellen hält Porsche die Ikone 911 attraktiv. Der neueste Coup: 911 S/T. Den Straßenracer darf man als Hommage an das einstige von Porsche entwickelte Rennsportmodell 911 2.5 ST verstehen. Eine Fahrt mit dem S/T der Neuzeit - von dem genau 1963 Stück produziert werden, eine Anspielung ans 911er-"Geburtsjahr".

• Seit 60 Jahren der Zeit voraus Der Porsche 911 und die legendäre Ideal-Linie

Fans teurer E-Autos müssen einen neuen Namen lernen: Die Limousine Lucid Air rollt auf den deutschen Markt. Der Viertürer aus US-Produktion tritt unter anderem gegen den Porsche Taycan an, stellt den mit bis zu 1126 PS in Sachen Leistung aber klar in den Schatten. Und das ist nicht der einzige Superlativ.

Ein neuer Porsche verlangt ein dickes Bankkonto, aber auch als Gebrauchte sind die Fahrzeuge teuer. Das machen Porsche Cayenne der aktuellen dritten Generation deutlich: Ein Schnäppchen ist das Oberklasse-SUV auch aus zweiter Hand nicht, mindestens 50.000 Euro muss man investieren.

• Gebrauchtwagencheck Porsche 911 macht auch TÜV-Prüfern viel Freude

Immer mehr Autohersteller buhlen mit Elektro-Modellen um Besserverdiener, auch die aus China. Nun rollt Zeekr vor, ein Kind der Konzernmutter Geely. Die Schwestermarke von Volvo könnte mit ihrem Erstling 001 sogar dem Porsche Taycan Konkurrenz machen.

• Starke automobile Konkurrenz Fünf chinesische Autofirmen, die man kennen sollte

Bisher war die IAA das Aushängeschild und der Showroom deutscher Autohersteller. In diesem Jahr hat sich das etwas geändert. Audi, BMW, Porsche, Mercedes und VW beherrschen zwar die Ausstellungsflächen in München, aber die chinesischen E-Auto-Hersteller haben auch große Stände aufgebaut.

• Nicht nur was für Auto-Fans Fünf Gründe für den Besuch der IAA