Porsche-Modelle

Zum 75. Geburtstag der Sportwagenmarke präsentiert Porsche die Studie eines vollelektrischen Supersportwagens mit 900-Volt-Technik. Und sagt zugleich, wo die Reise hingeht: Die Porsche-Zukunft ist definitiv elektrisch.

• Sportwagenbauer versucht Spagat Darf ein Porsche leise sein?

Am 8. Juni 1948, also vor genau 75 Jahren, erhielt der Ur-Porsche seine Erstzulassung. Die verbreitete Annahme: Wer den Sportwagen fährt, will unbedingt dessen Motor hören und auch fühlen; es muss ordentlich röhren und vibrieren. Aber was macht dann der Sportwagenbauer, der für die Zukunft auf Elektroautos setzt?

• Bald nur noch elektrisch Porsche 718 Spyder RS singt letztes Verbrenner-Lied

Nachdem ntv.de bereits hinter dem Steuer der getarnten Entwickler saß, dürfen jetzt die Serienmodelle des tiefgreifend modifizierten Porsche Cayenne ausprobiert werden. Frappierend: Sportlicher kann man kaum komfortabel fahren. Von Patrick Broich, Salzburg

Schon der Porsche 718 Cayman GT4 RS ist mit seinen 1415 Kilogramm ein Leichtgewicht. Sein nach oben offener Bruder wiegt bei einer Leistung von ebenfalls 500 PS sogar noch 5 Kilo weniger. Er ist Höhe- und Schlusspunkt der Verbrenner-Technik in der Mittelmotor-Baureihe von Porsche.

• Neuer Markenausblick Porsche boostert in allen Baureihen

Auf der Automesse in Shanghai hat der "neue" Porsche Cayenne gerade seine Weltpremiere. Im Juli startet die Auslieferung: Der Umsatzbringer hat eine umfangreiche Auffrischung erfahren und kommt nun mit knackigerem Äußeren und überarbeitetem Fahrwerk.

• Neuer Markenausblick Porsche boostert in allen Baureihen

Seinen 911 will Porsche künftig noch möglichst lange mit Verbrennungsmotor anbieten. Andere Hersteller sind da schon ein bisschen weiter. Nun bietet eine englische Firma ein Elektrifizierungspaket an, mit dem der Neunelfer umgebaut werden kann - mit problemloser Rückbau-Möglichkeit.

Porsche plant, die Produktion von E-Fuels binnen weniger Jahre drastisch hochzufahren. Das Thema ist umstritten, gilt aber als wichtiger Part CO2-neutraler Mobilität. ntv.de war mit der sportlichen Limousine Panamera unterwegs, deren Sprit tatsächlich klimaneutral hergestellt wurde. Von Patrick Broich, Punta Arenas

Der Autohersteller Porsche macht Tempo bei der Elektrifizierung, sogar der 911 erhält einen Hybridantrieb. Für Macan und Cayenne ist eine Laufzeitverlängerung geplant, ein elektrischer Panamera steht aber auf der Kippe.

Sand, Schotter, Steine - das ist alles nichts für einen Porsche Carrera? Von wegen! Der 911 Dakar zeigt, dass es geht. Und das sogar sehr gut. Ein ultimatives Fahrerlebnis, das einige Zeit benötigt, um im Gehirn als real wahrgenommen zu werden.

Können emotionale Produkte von einer Marke wie Porsche mit elektrischen Antrieben punkten? Motorsound gehört hier schließlich zur DNA. Dennoch möchte Porsche elektrisch werden. Magermilch statt Vollfett also in Zukunft? ntv.de vergleicht Taycan Turbo S und Panamera Turbo S E-Hybrid. Von Patrick Broich