Range Rover

Bevor das Evoque Cabrio auf dem Markt kommt, parkt es erstmal vorm berühmten Warenhaus Harrods in London. Leider ist es es nicht echt, sondern nur eine maßstabgetreuen Skulptur. Die gibt aber schon einen guten Ausblick.

Mit einem neuen Spitzenprodukt tritt Land Rover gegen die deutsche Garde der Top-SUV an: Der Range Rover Sport SVR ist der stärkste und schnellste Geländewagen, den die britische Traditionsfirma je gebaut hat. Und einer der teuersten: 126.400 Euro. Von Axel F. Busse

Ein Range Rover mit Ladefläche - braucht man das? Die Tuner von Startech meinen ja und veredeln den britischen Geländewagen unter enormem Aufwand zum Luxus-Pick-up. Der wilde Transporter soll vor allem arabische Kunden begeistern.

Luxus und exklusive Ausstattung verspricht der Range Rover SVAutobiography. Auf der New York Auto Show stellen die Briten ihren Brummer vor und zeigen, wie es vor allem im Fond ganz gepflegt über Stock und Stein gehen kann.

Noch nie hat Land Rover in so kurzer Zeit so viele Fahrzeuge einer Baureihe verkauft wie vom Evoque. Nun bekommt das Kompakt-SUV ein technisches Update. Aber auch optisch hat sich einiges getan.

• Neue Automatik bei Range Rover Evoque als neunmalkluger Salon-Offroader

Ältere Autofahrer können sich noch an ihre 3-Gang-Automatik erinnern, inzwischen sind Fahrzeuge mit dreimal so vielen Fahrstufen unterwegs. Eines davon ist der Range Rover Evoque. Aber ist der Zugewinn an Effizienz tatsächlich so groß? Von Axel F. Busse

Mit Vollgas durch den Wald – das sollte man einem Offroader nicht zumuten. Wenn aber der Wald Grüne Hölle heißt und der Offroader Range Rover Sport SVR, dann vielleicht schon.

Seit 42 Jahren schafft es die britische Marke Land Rover, ihr Alleinstellungsmerkmal zu verteidigen, wenn es darum geht, uneingeschränkte Geländetauglichkeit mit höchstem Komfort zu verbinden. Neuester Beweis: der aktuelle Range Rover - hier im n-tv.de-Praxistest. Von Axel F. Busse

Acht Jahre nach der Erstvorstellung präsentiert Land Rover nun die Zweitauflage des Range Rover Sport. Das bullige SUV funktioniert nach einem einfachen Prinzip: mehr von allem - außer bei Gewicht und Verbrauch. Von Axel F. Busse

"Abspecken" ist gerade nach den Weihnachtsfeiertagen eine oft gehörte Vokabel. Deutlich vor der beliebten Saison für gute Vorsätze hat Range Rover, ein allseits bekanntes Schwergewicht, die Absicht in die Tat umgesetzt. Das neue Modell verlor enorme 420 Kilo. Von Axel F. Busse

• Dekorativer Range Rover Evoque Ein Mannequin auf Klettertour