Sars-Cov-2

Im Ausland sitzen noch Tausende Urlauber aus Deutschland fest und warten auf eine Möglichkeit zurückzukehren. Die Bundesregierung versucht, sie mit gecharterten Flugzeugen zurückzuholen. Oft stellt sich das jedoch als schwierig dar. Eine Absprache unter den Europäern soll die Heimkehr nun beschleunigen.

Sich kurz an der Nase kratzen, die Augen reiben und beim Überlegen an die Stirn fassen. All diese Bewegungen sind besonders während der Corona-Pandemie gefährlich. Doch warum greift man sich überhaupt so oft ins Gesicht? Von Larena Klöckner

Was genau rollt da auf das deutsche Gesundheitssystem zu? Hierzulande, heißt es, wurden die ersten Coronavirus-Infektionen frühzeitig entdeckt. Doch eine Analyse der Epidemie-Daten zeigt: Die Fallzahlen stiegen zeitweise schneller als in Italien. Von Martin Morcinek und Christoph Wolf

Schon vor der Corona-Pandemie lief es für die Berliner Flughäfen nicht rund. Nun stehen sie vor einem wirtschaftlichen Desaster. Auch wenn der Pannenflughafen BER immerhin einen Nutzen hat.

Die mit der Ausbreitung des Coronavirus verknüpften Einschränkungen des öffentlichen Lebens haben für Millionen Menschen finanzielle Konsequenzen. Zahlreiche Selbständige haben kein Einkommen mehr. Ihnen soll nun wenigstens im Hinblick auf die eigenen vier Wände geholfen werden.

Im Angesicht der wirtschaftlichen Krise, die durch die Coronavirus-Pandemie ausgelöst wurde, ist die Bundesregierung zu drastischen Mitteln bereit. Die im Grundgesetz verankerte Schuldenbremse wackelt. Eine dreistellige Milliardensumme soll den zu befürchtenden konjunkturellen Einbruch abfedern.

Die Deutschen und andere Erdbewohner sind völlig von der Klorolle. Unser Kolumnist dachte immer, in Krisenzeiten müsse man seinen Arsch retten. Irrtum. Wichtiger ist, ihn zu putzen. Gedanken zum begehrtesten Produkt unserer Tage. Eine Kolumne von Thomas Schmoll

Das Coronavirus zwingt Menschen weltweit, ihre Zeit größtenteils zu Hause zu verbringen und auf Neuanschaffungen zu verzichten. Die Folgen sind für einige Branchen schon jetzt spürbar. Hersteller erleben den stärksten Rückgang der Verkaufszahlen "in der Geschichte des weltweiten Smartphone-Handels".

Boeing schnallt den Gürtel enger. Die beiden Top-Manager Calhoun und Kellner verzichten bis Ende des Jahres auf ihren Lohn. Außerdem setzt der US-Konzern seine Dividende aus. Mit den Maßnahmen hofft der Flugzeugbauer, den Weg für milliardenschwere Staatsgelder frei zu machen.

In den Volkswagen-Werken in Argentinien und Mexiko werden jedes Jahr Zehntausende Autos produziert. Doch nun ruhen die Arbeiten vorerst. Grund ist die weitere Ausbreitung des Coronavirus in Süd- und Mittelamerika.