Sportwagen

In den 1970er Jahren war Alfa Romeo auf dem Gipfel seines Erfolges. Stardesigner Giugiaro brachte dazu den Gran Turismo Alfetta GT in eine dramatische Keilform. Aber da ging noch mehr, wie der Sportler 1980 in der Spitzenversion GTV 6 zeigte.

Rekorde waren schon immer gut, um die Potenz eines Autos ins rechte Licht zu setzen. Noch besser sind natürlich Einträge im Guinness-Buch der Rekorde. Ob die Drift des Porsche Taycan über 42,171 Kilometer dazugehört, ist Ansichtssache. Fakt ist, er hat es als erstes Elektroauto geschafft. Von Holger Preiss

Der Film "Mad Max: Fury Road" von 2015 mit Tom Hardy in der Hauptrolle haucht der legendären Filmreihe nicht nur neues Leben ein. Der Streifen bringt laut einer Studie wohl auch die Herzen der Zuschauer zum Rasen.

Thomas Ingenlath ist CEO der noch jungen Elektroauto-Marke Polestar. Der Mann ist aber kein Neuer in diesem Geschäft. Als Designer prägte er Audi, Volkswagen und ganz besonders Volvo. ntv.de sprach mit ihm über Elektromobilität, Sportwagen, Geschwindigkeitsbegrenzungen und über einen Plagiatsvorwurf.

Der Ford Puma ist das kleinste SUV der US-Amerikaner. Doch als ST-Variante soll jetzt eine echte Raubkatze auf die Straße rollen. Dafür sollen dem Puma ST drei Zylinder reichen? Ford jedenfalls verspricht Fahrspaß, der seinesgleichen sucht.

Der BMW M2 Clubsport ist so etwas wie der heimliche Nachfolger des 2002 Turbo, des ersten Turbomodells nicht nur der Marke mit dem Propeller, sondern überhaupt eines deutschen Autoherstellers. Ein Treffen nach fast fünf Jahrzehnten fasziniert auf beiden Seiten.

Der Lotus Elise ist so etwas das leichte Luder unter den Sportwagen. Und das ist durchaus als Kompliment gemeint. Denn auch 25 Jahre nach ihrem Debüt ist die Lotus Elise noch immer ein wunderbar leichtes Mädchen – und in der Cup-Version eine scharfe Begleitung für gewisse Runden.

Wer einen Privatjet sein Eigen nennt, ist nicht nur reich, er hat es auch häufig eilig. Und weil das so ist, haben Sportwagenbauer Porsche und Flugzeughersteller Embraer jetzt das ultimative Paket im Angebot: einen 911 Turbo S und einen Phenom 300E. Natürlich farblich abgestimmt.

Elektromobilität wird sportlich. Ist sie dann noch luxuriös, wird sie zum Objekt der Begierde für die besser betuchten. Das beweist Porsche gerade mit dem Taycan. Jetzt will auch Audi diese Klientel ansprechen und schickt den Audi RS e-tron GT auf die Reise. Vorerst noch getarnt.

Seit Jahren hält VW oberhalb des GTI einen Platz frei, und der ist für den Golf R bestimmt. Natürlich gibt es die R-Variante auch in der achten Generation des Golf. Wie gewohnt mit mehr Leistung als zuletzt, verbessertem Allradantrieb und einem Nordschleifen-Feature.