Start-ups

Dass europäische App-Anbieter den Sprung in die USA wagen, ist immer noch selten. Die Berliner Entwickler der Sprachlern-App Babbel rechnen sich aber gute Chancen in ihrem Markt aus. Ein Mitgründer geht nach New York.

Braucht die Welt ein weiteres Restaurant? Nein. Sie braucht was wirklich Neues. Nur abseits vom Mainstream lässt sich für Starinvestor und Multimilliardär Thiel Profit machen. Er selbst greift nach den Sternen. Und investiert in Marihuana. Von Diana Dittmer

Der Technologiekonzern Xiaomi ist nicht nur Marktführer, was Smartphones angeht, sondern auch das wertvollste Startup-Unternehmen. Damit setzen sich die Chinesen gegen Konkurrenten wie Uber durch. Nun bleibt nur noch ein Riese zu bezwingen.

Start-Ups sprießen aus dem Boden. Doch es gibt zu wenig Wagniskapital. Auf dem Parkett könnten die Unternehmen ihren Finanzbedarf decken. Doch die Börse stellt sich quer. Wirtschaftsminister Gabriel fürchtet ein Abwandern des "Markts 2.0".

Einen Innovationsgutschein in fünfstelliger Höhe hat der Freistaat Bayern einem Startup-Unternehmen überreicht. Wie sich nun herausstellt, handelt es sich bei der Firma um eine Plattform, die Porno-Filme ankauft.

Die Idee klingt gut: Mit einer Softwarelösung für Smartphones will der App-Anbieter aus Kalifornien den Personentransport in aller Welt revolutionieren. Allen Protesten zum Trotz will Uber kräftig expandieren - und fordert Kapitalgeber zu neuen Einzahlungen auf.

Wirtschaftsminister Gabriel hat großes Vertrauen in die Innovationskraft deutscher Unternehmer - einzig an der richtigen Finanzierung mangele es. Abhilfe soll auch eine "Börse 2.0" schaffen. Deren Vorbild ist jedoch vor Jahren grandios gescheitert.

Beim Crowdfunding stellen Personen per Internet Geld zum Beispiel für Start-Ups zur Verfügung. Ein Brite will mittels dieses Konzepts nun sogar Flugzeuge finanzieren. Vor allem regionale Airlines könnten davon profitieren.

"Sie sind das Ärgernis der Taxibranche: Start-ups, die einen Chauffeur für jedermann erschwinglich machen wollen. Ihre Leistung: Per App können Kunden Auto und Fahrer buchen, als Fahrer kann teils jedermann aktiv werden. Damit beginnen die Probleme.

Die deutschen IT-Größen SAP und Deutsche Telekom unterstützen Start-ups hierzulande schon seit Jahren. Aber nun entdecken auch immer mehr herkömmliche Konzerne die jungen Unternehmen und investieren in sie. Manche tun das aber nicht ganz freiwillig.