Südamerika

Die Krise zwischen den südamerikanischen Ländern Venezuela, Ecuador und Kolumbien konnte abgewendet werden. Nun kehren auch die Diplomaten zurück.

Viele Südamerikaner trauen ihren Ohren nicht. Venezuela und Ecuador verstärken ihre Truppen an der Grenze zu Kolumbien, Botschaften werden geschlossen, die Gefahr eines Krieges wird heraufbeschworen.

Die neuen Märkte in Brasilien, Russland, China und Indien gewinnen auch für die Automobilbranche immer mehr an Bedeutung. Volkswagen geht jetzt davon aus, dass der zweitwichtigste Absatzmarkt künftig in Südamerika liegt.

Der Amerika-Entdecker hat ungeahnte Schätze mit nach Europa gebracht. Doch fast zeitgleich mit seiner Rückkehr aus Südamerika brach in Europa die Syphilis aus.

Dank der starken Auslandsnachfrage kann der VW-Konzern einen Rekordabsatz verbuchen. Weltweit wurden mehr als sechs Millionen Fahrzeuge verkauft. Zugpferde sind die Schwellenländer in Südamerika und China.

Die Volkswagentochter Seat hat endlich die Gewinnzone erreicht. Nachdem die Bilanzen der letzten Jahre stets negativ ausfielen, hat der spanische Konzern im letzten Jahr erstmals keine Verluste mehr geschrieben. Spätestens 2009 will Seat in Spanien auch Marktführer werden. Wachstumschancen sieht Seat-Chef Schmitt außerdem in Südamerika.

Die spanische VW-Tochter Seat will auch außerhalb Spaniens Autos fertigen. "Für interessante Märkte wie Südamerika denken wir über eine Lokalisierung der Produktion nach", sagte Seat-Chef Erich Schmitt dem "Handelsblatt".

Zum zehnten Mal in Folge kommt der Torjäger des Jahres im Weltfußball aus Südamerika.

Nach der Festlegung eines Höhenlimits von 2750 Metern für Länderspiele steht der Fußball-Weltverband FIFA erneut in der Kritik der Andenstaaten in Südamerika.

Von Januar bis November entscheiden sich 3,37 Millionen Kunden für einen VW. Das sind 8,8 Prozent mehr als vor Jahresfrist.