Pilotfertigung für E-Mobilität Batteriezellen sollen VW für Zukunft wappnenBei der Elektromobilität hadern manche Autokonzerne noch damit, ob sie dafür alles selbst herstellen sollen. Die eigene Produktion von Batteriezellen garantiert ihnen zwar Unabhängigkeit, kostet aber Milliarden. Volkswagen startet nun eine Pilotfertigung - und macht es damit anders als die Konkurrenz.23.09.2019
Summ, summ ist kein brumm, brummDie IAA schafft sich selbst abNicht PS, sondern Ökologie und E-Antrieb haben den Takt auf der größten Automesse der Welt vorgegeben. Langeweile war so programmiert. Statt echter Autos gab es Hightech und seelenlose Konzepte. Die große Show von früher suchten Auto-Fans vergeblich. Drei Lehren lassen sich aus der diesjährigen Veranstaltung ziehen.22.09.2019Von Helmut Becker
Ankläger schlecht präpariert? Winterkorn-Prozess rückt wohl in weite FerneZuerst sind es nur die Anwälte des früheren VW-Chefs Winterkorn, die an der Arbeit der Staatsanwaltschaft im Abgas-Skandal kein gutes Haar lassen. Nun berichtet eine Zeitung, dass auch das Gericht die Arbeit der Ankläger unzureichend findet. Damit rückt ein Prozess gegen den Manager in weite Ferne. 19.09.2019
Die Einschläge kommen näherPleitewelle unter den Autozulieferern rolltDie Nachfrageflaute bei den Autobauern schlägt dramatisch auf die Zulieferer durch. Zwei sind pleite, der dritte wankt gefährlich. Die IG Metall fordert die dortige Belegschaft verzweifelt zum Beten auf.19.09.2019Von Diana Dittmer
Trennung von RandbereichenVW will für Elektromobilität weiter abspeckenDer VW-Konzern setzt seine Hoffnungen in die Elektromobilität. Für den Autobauer ist bereits klar, was zum Kerngeschäft gehört. Und der Finanzvorstand nennt auch gleich zwei konkrete Bereiche, von denen sich der Konzern trennen könnte.13.09.2019
Keine Manipulation bei Euro-6Volkswagen weist Medienbericht zurückVW-Dokumente belegen, dass auch Diesel-Fahrzeuge der neuen Abgasnorm 6 eine Software zur Prüfstandserkennung enthalten. Ein Sender schlussfolgert daraus, dass das Unternehmen auch bei neueren Modell schummelt. Der Konzern dementiert diese Interpretation.12.09.2019
Eröffnung der AutomesseProtest überschattet Merkels IAA-RundgangWährend Volkswagen-Chef Diess Bundeskanzlerin Merkel den VW-Stand zeigt, protestieren Greenpeace-Aktivisten auf ausgestellten VW-Autos und entfalten gelbe Transparente mit der Aufschrift "Klimakiller". Doch das ist nicht der einzige Aufreger der Messe.12.09.2019
Abschalteinrichtung bei MotorenVW-Dieselskandal soll auch Euro-6 betreffenFür Volkswagen bahnt sich der nächste Schlag in der Abgasaffäre an. Laut einem Medienbericht soll bei Dieselmotoren der Abgasnorm Euro-6 erneut eine Manipulationssoftware installiert sein. Dabei sollte der neue Motortyp eigentlich seinen Vorgänger aus dem Abgasskandal ersetzen. VW streitet alle Vorwürfe ab.12.09.2019
Wahn, Witz, WundertüteIn der Autobranche ist nichts, wie es warDie Rollen in der Autoindustrie waren immer klar verteilt: Opel schrieb rote Zahlen. VW steigerte lieber die Gehälter der Beschäftigten als jene seiner Aktionäre. Und BMW und Daimler trotzten einfach jeder Krise. Darauf war Verlass. Plötzlich ist alles anders. Der wundersame Wandel gerät immer mehr zu einer bösen Überraschung. 11.09.2019Von Helmut Becker
Das Elektroauto fürs Volk?Weltpremiere für den VW ID.3Mit der ID-Familie hat VW große Pläne: Man will Marktführer der weltweiten Elektromobilität werden. So jedenfalls heißt es am Vorabend der IAA in Frankfurt. Als ernsthaften Anwärter, um den Markt aufzurollen, präsentiert Volkswagen den ID.3 - eine Art stromernden Golf.10.09.2019Von Holger Preiss, Frankfurt