Die nackten Zahlen sind es wohl nicht, weswegen die Anleger zur diesjährigen Hauptversammlung bei ThyssenKrupp strömen. Stattdessen stehen rot glühende Probleme auf der Agenda: Geheime Absprachen, Gefälligkeiten, Schmiergelder und andere Skandale.

01:32 min

Wirtschaft 11.12.12

Milliardengrab in Übersee ThyssenKrupp schreibt tiefrote Zahlen

Dem Essener Stahl- und Technologiekonzern ThyssenKrupp steht eine stürmische Hauptversammlung vor. Nachdem das Traditionsunternehmen jüngst Milliardenverluste bekanntgab und es immer wieder Enthüllungen zur Beteiligung an ein em Schienenhersteller-Kartell gab, werden sich Vorstand und Aufsichtsrat auf bohrende Fragen beim Aktionärstreffen einstellen müssen. Aktionärsvertreter forderten bereits den Rücktritt von Aufsichtsratchef Gerhard Cromme. Es gibt eine ganze Reihe von Themen und Skandalen.

Stahlwerke in Übersee

Die Stahlwerke in Brasilien und den USA sind für ThyssenKrupp massive Verlustbringer. Der Konzern gab für den Bau der Werke unter anderem wegen Baumängeln mittlerweile 12 Mrd. Euro aus. Für das Werk in Brasilien schwand in den vergangenen Jahren der Wettbewerbsvorteil niedriger Löhne in dem Schwellenland, da das Lohnniveau dort anzieht. Alleine im vergangenen Geschäftsjahr schrieb ThyssenKrupp auf die Werke 3,6 Mrd. Euro ab und schloss tief in den roten Zahlen mit einem Minus von 4,7 Mrd. Euro. Derzeit prüfen mögliche Käufer die Bücher der beiden Werke.

Schienenkartell

ThyssenKrupp arbeitete über Jahre mit einer Gruppe anderer Schienenhersteller in einem Kartell zusammen und traf Preisabsprachen. Diese gingen zu Lasten der Deutschen Bahn, privater Bahnbetreiber und von Nahverkehrsunternehmen. Das Bundeskartellamt deckte das Kartell im Sommer 2011 auf und verhängte Bußgelder von 124,5 Mio. Euro. Die Deutsche Bahn verklagte das Kartell zudem vor dem Landgericht Frankfurt am Main auf 550 Mio. Euro Schadenersatz. Berichten zufolge könnte diese Klage allein ThyssenKrupp 400 Mio. Euro kosten.

Gefälligkeiten

Bertin Eichler, Vertreter der Gewerkschaft IG Metall im Aufsichtsrat von ThyssenKrupp, kündigte kürzlich seinen Rückzug aus dem Kontrollgremium an. In seiner Funktion war Eichler auf Reisen für ThyssenKrupp in der ersten statt der zweiten Klasse geflogen. Kritiker ließ dies an der Integrität des Arbeitnehmvertreters zweifeln. Auch Journalisten lud der Konzern auf kostspielige Reisen ein. In der Angelegenheit ermittelt auch die Staatsanwaltschaft. Anfang Dezember trennte sich ThyssenKrupp deswegen von der Hälfte seines Vorstandes - auch von Konzernchef Jürgen Claassen.

Schmiergelder

Bei Geschäften in Osteuropa und China sollen Mitarbeiter der ThyssenKrupp-Tochter GfT Bahntechnik Medienberichten zufolge im Jahr 2010 Schmiergelder in zweistelliger Millionenhöhe gezahlt haben. Auch hier laufen Ermittlungen. ThyssenKrupp sieht sich in der Angelegenheit selbst als geschädigt an.

Aufsichtsratschef Cromme

Gerhard Cromme ist seit 2001 Chef des Aufsichtsrates von ThyssenKrupp. Seit 1986 war er Vorstandschef der Krupp AG und ihrer Nachfolger. Kritiker werfen ihm deshalb vor, aus heutiger Sicht zweifelhafte Entscheidungen wie die milliardenschweren Investitionen in die Übersee-Werke vorangetrieben oder mitgetragen zu haben. Aktionärsschützer forderten deswegen bereits im Vorfeld der Hauptversammlung mehr oder weniger verklausuliert den Rücktritt Crommes. Der Vorsitzende der mächtigen Krupp-Stiftung, Berthold Beitz, erklärte jedoch bereits, er stehe hinter Cromme.