Der Kassenschlager von Airbus, die A320-Flugzeuge, bekommen künftig treibstoffsparende Triebwerke und Flügel mit abgeknickten Enden. "Die A320neo wird 15 Prozent weniger Treibstoff verbrauchen", teilte das Unternehmen mit. Die Maschinen der auflagenstärksten Flugzeugfamilie des Konzerns sollen von 2016 an in der neuen Version ausgeliefert werden.

Die Airbus-Mutter EADS sieht ein Marktpotenzial von 4000 Flugzeugen der A320Neo-Familie in den nächsten 15 Jahren. Airbus werde "ein bisschen mehr als eine Milliarde Euro" für dieses Programm ausgeben, sagte Verkaufschef John Leahy.

Mit der bereits erwarteten Motoren-Weiterentwicklung beim A320 will der Flugzeugbauer Konkurrenten wie Bombardier und Boeing auf Abstand halten und auch neuen Wettbewerbern aus Kanada und China einen Dämpfer verpassen. Der A320 kann auf sehr vielen Strecken eingesetzt werden und bietet Platz für bis zu 200 Passagiere.