Trotz des starken Wachstums bei den Auto-Neuzulassungen in Europa von 53 Prozent im Mai liegt der Rückstand zum gleichen Zeitraum 2019 noch bei 27 Prozent. "Nach wie vor ist die erhoffte echte Erholung auf d"em EU-Neuwagenmarkt nicht in Sicht", sagt Peter Fuß, Partner bei Ernst & Young (EY), laut Mitteilung. Im bisherigen Jahresverlauf liegt der Absatz um 24 Prozent niedriger als im Vergleichszeitraum 2019. Zwar gewinne die Konjunktur an Fahrt und die europaweit stark sinkenden Infektionszahlen gäben Anlass zur Hoffnung. "Allerdings führt der Mangel an Halbleitern inzwischen zu so erheblichen Produktions- und Absatzeinbußen, dass es immer wahrscheinlicher wird, dass der Neuwagenmarkt im Gesamtjahr 2021 erheblich unter dem Vorkrisenniveau liegen wird", so Fuß. Die Nachholeffekte dürften dann erst im Jahr 2022 sichtbar werden.