Der Automarkt in China ist der größte der Welt - und kann entscheiden über Erfolg und Niedergang von Autobauern. Daher tummeln sich auch die Anbieter aus den "alten" Industrieländern in Fernost. Und liefern sich ein Gefecht um Marktanteile.

Dabei geraten die USA in China derzeit ins Hintertreffen - während Deutschland sich weiter absetzt: Der Marktanteil der US-Hersteller sank nach Daten des chinesischen Autoverbandes CAAM bis Ende August in diesem Jahr auf 9,5 von 10,7 Prozent. General Motors etwa setzte 17,5 Prozent weniger ab, wie der Konzern mitteilte. Auch Ford steht in China unter Druck.

VW, Daimler, BMW, Audi und Porsche hingegen legten im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um gut zwei Prozentpunkte auf 23,8 Prozent hinzu. Toyota und die anderen japanischen Marken gewannen fast dreieinhalb Prozentpunkte und steigerten sich auf 21,7 Prozent.