Dass man als Formel-1-Fahrer auf überflüssige Pfunde verzichtet, ist selbsterklärend – und wer sich im Fahrerlager umblickt, wird ausschließlich schlanke und austrainierte Athleten erblicken. Doch das könnte in Zukunft nicht mehr ausreichen.

Mit dem neuen Schutzschild "Halo" steigt das Gewicht der Autos auf einen Schlag um etwa zehn Kilogramm – der Weltverband Fia hebt das Minimalgewicht aber nur um fünf Kilogramm an. Die verbleibenden fünf Kilos müssen die Teams also an anderer Stelle einsparen, und nicht zu Unrecht fürchten die Piloten, dass es sie treffen wird.

Seit 1995 ist ihr Gewicht Teil des von der Fia festgelegten Limits, und in der Vergangenheit gab's immer mal wieder Fälle von Gewichtsabnahmen, die für Aufsehen sorgten. Toro-Rosso Pilot Carlos Sainz hat darauf keine Lust mehr. "Wir verdienen es nicht, wegen dieser Autos so schlank wie Radfahrer sein zu müssen", sagt der Spanier.