Automarkt

In Deutschland werden so viele Elektroautos zugelassen wie in Großbritannien, Frankreich und Italien zusammen. Nur China ist ein noch größerer Einzelmarkt. Die beliebteste Marke hierzulande ist VW - zumindest bei den reinen E-Autos. Bei den Hybriden dominiert ein anderer Hersteller.

• Drittel weniger Neuzulassungen Autoverkäufe in Deutschland brechen weiter ein

Der anhaltende Mangel an Halbleitern drückt die Autoverkaufszahlen in Deutschland enorm, denn die Chips sind unverzichtbar in der Automobilindustrie. Im Oktober gibt es daher 35 Prozent weniger Neuzulassungen als vor einem Jahr. Von einer "Lähmung des Neuwagenmarkts" ist die Rede.

Im US-amerikanischen Automarkt sind traditionell die großen Pickups die populärste Fahrzeugkategorie. E-Autobauer Rivian will nach Produktionsbeginn seines R1T nun auch an die Börse. Mit dem festgelegten Aktienpreis winkt dem Unternehmen eine milliardenschwere Finanzspritze.

Der EU-Automarkt setzt seine Talfahrt im September fort. Nach dem Einbruch in den Sommermonaten liegt das Minus auf Jahressicht laut Branchenverband Acea bei fast einem Viertel. Zwar ist die Nachfrage groß - sie kann wegen der Chip-Krise aber nicht bedient werden.

Der Abwärtstrend am wichtigsten Automarkt der Welt setzt sich fort: Die Pkw-Verkäufe sinken im September um ein ganzes Sechstel - der stärkste Rückgang seit März 2020. Ursache ist auch hier der Mangel an Chips. Bei den E-Autos geht der Trend jedoch in die andere Richtung.

Die Chipkrise in der Autoindustrie weitet sich aus. Besonders hart trifft sie den größten US-Autobauer General Motors. Weltweit rechnen Berater mit bis zu elf Millionen Neuwagen, die deshalb nicht gebaut werden können - und erwarten kein schnelles Ende.