Cabrio

Als Neuwagen war das erste Audi A3 Cabriolet ein teures Vergnügen. Mittlerweile bewegen sich viele Gebrauchte auf vierstelligem Niveau. Die Qualität dürfte selbst bei den günstigen Exemplaren noch stimmen.

Im Jahr 2014 ersetzt das BMW 2er Coupé den 1er. Im selben Jahr wird auch das 2er Cabrio auf den Markt gebracht. Zeit also für eine dezente Renovierung der beiden in Leipzig produzierten Bayern, die sich weltweit 140.000 Mal verkauft haben.

Nach dreieinhalb Jahren ist es Zeit für ein Facelift der 4er-Baureihe von BMW. Allerdings haben sich die Münchner bei den Änderungen an dem Dreigestirn von Coupé, Cabrio und Gran Coupé zurückgehalten und nur marginale Veränderungen eingebracht. Von Axel F. Busse

Mercedes-Chef Dieter Zetsche sagte mal, dass der Weg von einem Coupé zum Cabrio ein kleiner ist. Ergo haben die Stuttgarter jetzt auch ihr E-Klasse Coupé geöffnet und einen alltagstauglichen Viersitzer mit Spaßgarantie auf die Räder gestellt. Von Holger Preiss

Noch ist das Wetter nicht dazu angetan über Cabrios nachzudenken. Um sich dennoch ein Wenig in die Sonne zu träumen seien an dieser Stelle fünf Modelle vorgestellt, die genau dazu angetan sind. Dabei reicht das Angebot von überkandidelt bis zackig.

Wer einen E-Type sein Eigen nennt, der hat einen sehr begehrten Oldtimer an seiner Seite. Die Restaurationsschmiede Eagle macht solch ein Kleinod nicht nur fit, sondern baut es für viel Geld auch radikal um.

Mit dem MX-5 schreibt Mazda eine Erfolgsgeschichte. Seit der fünften Generation kommt zum puren Fahrspaß auch noch eine herausragende Optik. Die verschärft der MX-5 RF als Roadster im Fastback-Design. Doch der schöne Purist hat eine Tücke. Von Holger Preiss

Maybach steht bei Mercedes für die Inkarnation von Luxus. Bei der LA Autoshow zeigen die Stuttgarter ein neues, nahezu einzigartiges Exemplar: ein Cabrio, von dem es lediglich 300 Exemplare geben wird. Von Holger Preiss, Los Angeles

• Video Maybach setzt auf Luxus pur, Jaguar auf Strom

Für die Fans von Saugmotoren ist der Audi R8 die letzte Bastion im Kampf gegen die "Downsizing-Epidemie". Freie Atmung, reichlich Hubraum, krasser Sound. Ein Jahr nach dem Coupé kommt nun die Version mit Klappverdeck. Von Axel F. Busse

Kein Mensch fährt in einem Cabrio offen über 300 km/h. Oder doch? Möglich wäre es: Im Mercedes S-Klasse Cabrio, nachdem es sich die Tuner aus Bottrop vorgenommen haben. Der Name ist dann auch Brabus 850 6.0 Biturbo Cabrio.