Cabrio

Wenn es um Traumwagen geht, mag die Palette jedes Einzelnen groß sein, aber ein Mercedes-AMG SL 65 dürfte bei vielen dazugehören. Für den puren Fahrspaß allerdings muss es kein V12 sein. Manchmal reicht bereits die Hälfte aus. Von Holger Preiss

Wer noch ein Golf Cabrio haben will, der muss sich beeilen. Die Produktion wird in Kürze eingestellt und ein Nachfolger ist nicht in Planung. Vom Golf VII jedenfalls wird es keine offene Version geben.

Das Mini Cabrio geht in die dritte Generation. Neben leichten Retuschen am Design wurde vor allem für noch mehr Fahrspaß gesorgt. Den kann im Zweifelsfall auch nur der eigene Ellbogen stoppen. Von Holger Preiss

Bei minus 12 Grad Außentemperatur präsentiert Mercedes in Detroit auf der NAIAS seine neuen Sonnenanbeter. Darunter große und kleine Träume, wobei der eine jetzt SLC und nicht mehr SLK heißt. Von Holger Preiss, Detroit

Dieser Markt ist immer noch nicht gesättigt, ständig werden neue SUV vorgestellt. Das Trend-Segment wird also auch im nächsten Jahr wachsen. Dann wollen zudem auch kleinere und/oder edlere Hersteller vom Hochbein-Boom profitieren.

Die neue Emotionalität soll die japanischen Autos beleben. Jahrelang hatte man im Land der aufgehenden Sonnen diesen Trend verdrängt. Jetzt sind alle mit dabei auch Honda – dort plant man mit der Rückkehr des S2000 den nächsten Pulsbeschleuniger.

Die Cabrio-Studie auf der IAA im Herbst hatte es bereits angedeutet: Citroën bringt den Méhari zurück. Die Neuauflage macht allerdings einiges anders als der Strandbuggy aus den 70er-Jahren.

Lange wurde gemunkelt, jetzt ist es raus: McLaren baut sein kleines Portfolio weiter aus. Im kommenden Sommer bringen die Briten einen fast konkurrenzlosen Supersportler auf den Markt.

Fiat belebt den 124 Spider. Kompakt, knackig, italienisch, allerdings mit japanischen Wurzeln, die sich bei genauem Hinschauen nicht verhehlen lassen. Dennoch zählt der offene Zweisitzer ganz klar zu den Highlights auf der diesjährigen Auto Show in Los Angeles.

Die US-Amerikaner stehen auf Cabrios. Wenn dann auch noch richtig fette Motoren für den Vortrieb sorgen, ist die Autowelt in Ordnung. Insofern wundert es nicht, dass Mercedes seinen neuen SL ausgerechnet in Los Angeles präsentiert. Von Holger Preiss, Los Angeles