Reichweitenangst adeTour mit Leapmotor C10 REEV - fährt kultiviert und weitMit dem C10 bietet die noch weitgehend unbekannte Marke Leapmotor einen preiskompetitiven Mittelklässler an. Neuerdings kommt er zusätzlich als serielle Hybridvariante mit Stecker. ntv.de hat dieses Antriebskonzept bereits gefahren.01.04.2025Von Patrick Broich, Barcelona
Marke ist Nummer vier in ChinaChangan Deepal S07 will einen Platz in der MitteMit Changan startet ein weiterer chinesischer Hersteller auf dem europäischen Markt. In Deutschland soll es im Herbst losgehen - mit einem vollelektrischen Mittelklasse-SUV. Es punktet mit reichlich Ausstattung, guter Verarbeitung und langer Garantie. Dafür ist die DC-Ladeleistung mickrig und das Händlernetz überschaubar.27.03.2025
Plus bei Umsatz und GewinnBYD wächst in China kräftigBYD ist es im vergangenen Jahr gelungen, seine führende Position am Heimatmarkt zu festigen. Der Gewinn steigt 2024 um gut ein Drittel auf ein Rekordhoch.24.03.2025
Für E-Auto-EntwicklungszentrumXiaomi schnappt sich Ex-BMW-IngenieureXiaomi ist der weltweit drittgrößte Smartphone-Hersteller - und baut seit vergangenem Jahr auch Autos. Für ein neues Entwicklungszentrum lockt der Konzern jetzt ehemalige Mitarbeiter von BMW an. 21.03.2025
1000 Kilowatt starkes SystemBYD will E-Autos so schnell laden, wie Verbrenner tankenBis Elektroautos einen vollen Akku haben, vergeht oft einige Zeit. Nicht weniger als eine Revolution kündigt jetzt der chinesische Autohersteller BYD an. Innerhalb von wenigen Minuten sollen die Batterien so voll sein, dass Fahrer fast 500 Kilometer Strecke zurücklegen können.18.03.2025
Drittes Werk in EuropaBYD erwägt wohl E-Auto-Produktion in DeutschlandIn der nächsten Zeit beginnt BYD in der Türkei und Ungarn mit der Produktion seiner chinesischen Elektroautos. Es sind die ersten Werke in Europa. Wenn sich das Unternehmen für eine dritte europäische Fabrik entscheidet, sei Deutschland die erste Wahl, sagt ein Insider.17.03.2025
Gewinn der Autobauer bricht einIst Deutschlands Autoindustrie zum Nokia-Schicksal verdammt?Volkswagen kämpft mit einem Gewinnrückgang um fast ein Drittel. Andere europäische Autohersteller trifft es noch schlimmer. Doch der vielfach zu hörende Abgesang auf die Autoindustrie ist übertrieben.16.03.2025Ein Kommentar von Patrick Broich
China-Kracher ist kein KnallerBYD Atto 2 - Hoffnungsträger mit LadehemmungDer Autobauer ist in China die Nummer eins und weltweit auf Platz zwei: BYD gehört zu den aussichtsreichsten chinesischen Elektroauto-Aufsteigern und hat für den neuen Atto 2 auch in Europa große Pläne. Doch die Sache hat einen Haken.05.03.2025
Die nächste China-Marke, bitteSo tritt der Xpeng G6 gegen das Tesla Model Y anNirgendwo ist bei den Elektroautos mehr Bewegung als bei den Mittelklasse-SUV. Noch ist das Tesla Model Y das meistverkaufte E-Modell der Welt - aber Autos wie der Xpeng G6 wollen dem Weltmeister ans Leder. Was kann das chinesische Fahrzeug, bei dem VW mitmischt?21.02.2025
Erst China, jetzt ZölleSo gefährlich ist Trump für die deutschen AutobauerMercedes ist nur das jüngste Beispiel für die tiefe Krise der Autoindustrie. Die chinesische Konkurrenz macht ordentlich Druck, deutsche E-Autos schwächeln. Und nun schwingt auch noch der neue US-Präsident die Zollkeule.20.02.2025Von Christina Lohner
