Chinesische Autobauer

Der chinesische Hersteller Nio startet als Neuling im oberen Marktsegment. Er will Kunden unter anderem mit der Option des Batteriewechsels gewinnen. Der deutsche Geschäftsführer Ralph Kranz sieht die größte Herausforderung in der grundsätzlichen Akzeptanz für E-Fahrzeuge.

• Selbstbewusster Newcomer Nio EL7 - chinesisches SUV ist keine Gurke

Der chinesische Newcomer Nio meint es ernst. Nach der Elektro-Limousine ET7 folgt nun das E-SUV EL7. Es soll Maßstäbe bei Ausstattung, Komfort und digitaler Intelligenz setzen - zu einem Preis, der für eine unbekannte Größe ziemlich selbstbewusst ist. Auffällig ist die Top-Qualität, weit entfernt von den früheren China-Gurken.

Die BMW-Tochter Mini fertigt ihre neuen Elektromodelle künftig in China, gemeinsam mit dem Joint-Venture-Partner Great Wall Motors. Erstes Modell wird im Jahr 2024 der dreitürige Hatchback Mini Cooper SE. Aber der Mini Clubman bleibt auf der Strecke und einen Mini-Van wird es doch nicht geben.

• Begrenzte Stückzahl, hoher Preis Mini bringt erstes elektrisches Cabrio raus

Selbstbewusster Auftritt, selbstbewusste Preise: Chinas E-Autobauer kommen alles andere als schüchtern auf den europäischen Markt. Das gilt auch für Great-Wall-Tochter Ora, die mit dem Funky Cat einen Hingucker mit umfangreicher Ausstattung auf die Straße bringen. Das hat allerdings seinen Preis.

Der Funky Cat der chinesischen Elektroauto-Firma Ora, die zum Konzern Great Wall Motors gehört, ist ein elektrischer Kompaktwagen im Format des VW ID.3, der gleich mal zum Rivalen erklärt wird. Der pummelig-runde Ora Funky Cat bietet die beste Serienausstattung seiner Klasse. Allerdings zu stolzen Preisen.

Die Sicherheitsorganisation Euro NCAP hat die Klassensieger 2022 gekürt. Alle sind elektrisch - und keiner kommt aus Europa. Mehrfach punkten kann Tesla.

Ein großes Familien-SUV mit elektrischem Antrieb für überschaubares Geld? Scheint mit dem MG Marvel R Electric möglich. ntv.de hat den großen Stromer ausgiebig getestet. Von Patrick Broich

Preisgünstige Elektroautos sind von deutschen und europäischen Herstellern kaum zu bekommen. Die chinesischen Autobauer stehen bereit, in diese Marktlücke zu springen. Und sie "bauen längst nicht mehr nur westliche Autos nach, sondern sind teilweise führend bei Innovationen", sagt ein Experte.

Noch eine neue chinesische Automarke, die ihr Glück in Deutschland versucht. Aber Ora macht einiges anders als andere Marken aus Fernost. Unter den Newcomern verdient sie mit ihren rein elektrischen Fahrzeugen besondere Aufmerksamkeit. Und das erste Modell kann sich schon mal sehen lassen.

• Vermehrt auf deutschen Straßen Chinesische Autos - nun sind sie da

Der ET7 gibt den Deutschland-Auftakt, doch Nio hat noch mehr Offerten in der Pipeline. Mit der Limousine ET5 sowie dem SUV EL7 gründet die chinesische Nobelmarke gleich eine ganze Modellfamilie. Und das ziemlich zügig. Von Patrick Broich