Chinesische Autobauer

Ein großes Familien-SUV mit elektrischem Antrieb für überschaubares Geld? Scheint mit dem MG Marvel R Electric möglich. ntv.de hat den großen Stromer ausgiebig getestet. Von Patrick Broich

Preisgünstige Elektroautos sind von deutschen und europäischen Herstellern kaum zu bekommen. Die chinesischen Autobauer stehen bereit, in diese Marktlücke zu springen. Und sie "bauen längst nicht mehr nur westliche Autos nach, sondern sind teilweise führend bei Innovationen", sagt ein Experte.

Noch eine neue chinesische Automarke, die ihr Glück in Deutschland versucht. Aber Ora macht einiges anders als andere Marken aus Fernost. Unter den Newcomern verdient sie mit ihren rein elektrischen Fahrzeugen besondere Aufmerksamkeit. Und das erste Modell kann sich schon mal sehen lassen.

• Vermehrt auf deutschen Straßen Chinesische Autos - nun sind sie da

Der ET7 gibt den Deutschland-Auftakt, doch Nio hat noch mehr Offerten in der Pipeline. Mit der Limousine ET5 sowie dem SUV EL7 gründet die chinesische Nobelmarke gleich eine ganze Modellfamilie. Und das ziemlich zügig. Von Patrick Broich

Der chinesische Autokonzern BYD wagt den Schritt auf den europäischen Automarkt und startet noch in diesem Herbst seinen Vertrieb in Deutschland. Im Gepäck hat er zunächst drei Modelle - sie fahren ausschließlich elektrisch. Die Produktion von Verbrennermodellen hat BYD bereits eingestellt.

Nach dem SUV kommt das SUV Coupé. Diesen Trend greift auch der chinesische Automobilhersteller Aiways auf und stellt mit dem U6 die sportivere Variante des U5 vor. Er unterscheidet sich nicht nur in der Form. Er punktet auch mit schicker Hülle, gelungenem Interieur und günstigem Preis.

In China ist es schon auf dem Markt, nun kommt das Flaggschiff von Nio auch nach Deutschland. Anders als andere chinesische E-Auto-Hersteller steigt Nio gleich ins Oberklasse-Segment ein. Auch sonst ist einiges anders: Man kann beispielsweise die Batterie, statt sie zu laden, an einer Station wechseln.

Schon seit Jahren wird den chinesischen Autoherstellern zugetraut, den europäischen Markt aufzurollen. Nun rollen ihre Pkw erstmals in relevanter Zahl auf deutsche Straßen. Für den Herbst kündigt außerdem der aktuell größte E-Autobauer der Welt seinen Deutschland-Start an.

Magna will in Zusammenarbeit mit dem chinesischen Baic-Konzern einmal mehr beweisen, dass es sich bei dem österreichischen Unternehmen um einen vollwertigen Autohersteller handelt. Der Arcfox Alpha S will sich deshalb auch gleich ganz oben in der Nahrungskette einreihen.

Polestar, der sportliche Ableger von Volvo, hat jetzt sein drittes Elektroauto in Form eines SUV angekündigt. Der Polestar 3 soll bis zu 600 Kilometer Reichweite haben und wird Anfang 2023 produziert. Mit dem E-SUV soll dann auch autonomes Fahren auf der Autobahn möglich sein.