Citroën-Modelle

In der Pkw-Mittelklasse herrscht häufig gesetzte Langeweile. Der Citroen DS5 bricht mit der Biederkeit – nicht nur optisch. Mit Premium-Flair und üppigen Platzangebot will der Franzose die Käufer begeistern.

Den Trend zu kompakten SUV hat Citroen bisher ignoriert. Mit dem neuen C4 Aircross wollen die Franzosen das Konkurrenzfeld nun von hinten aufrollen. Dazu holen sie sich Hilfe bei einem bewährten Kooperationspartner.

Der Citroen C1 erhält jetzt wie auch seine baugleichen Brüder Toyota Aygo und Peugeot 107 ein leichtes Facelift. Doch nicht nur dies. Die wirklich gute Nachrichtet aber lautet: Der Franzose wird auch billiger.

Er beginnt als Revolutionär auf der Chinesischen Mauer. Aber wie viele seiner Art ist sein Ende eher unrühmlich. Dazwischen jedoch überzeugt der Citroen AX nicht nur Sparfüchse.

Renault Laguna, Citroen Berlingo, Peugeot 308 - von Eleganz und Grandezza kann man bei französischen Autos heute kaum mehr sprechen. Doch wer vor den Toren von Los Angeles durch Peter Mullins Museum schlendert, der lernt schnell, dass das in den goldenen zwanziger und dreißiger Jahren einmal anders war - ganz anders sogar.

Das Feld der leistungsstarken Retro-Renner kann Citroën unmöglich auf Dauer den PS-Protzen von John Cooper Works überlassen. Die bauen nämlich vom Mini die kräftigste Version und dem setzen die Franzosen jetzt ihren DS3 Racing entgegen. von Axel F. Busse

Ein Auto, drei Marken: Neben Peugeot i-On und Citroen C-Zero gibt es auch das japanische Original, den Mitsubishi i-MiEV. Die technisch identischen Drillinge sind Vorboten des Elektrozeitalters.

Citroen arbeitet sich hoch. Nach dem C3 und dem DS3 kommen jetzt der neue C4 und bald auch der passende DS4. Letztere treten in der umkämpften Klasse der Kompakten an. Dort muss man schon etwas Besonderes zeigen, um seine Käufer zu finden. Hat der Neue das gewisse Etwas? Markus Mechnich

Die beiden französischen Unternehmen Citroen und Lacoste haben eine Studie entwickelt, die wie ein Golfmobil wirkt. Dass das Fahrzeug jemals in Serie gehen wird, ist wohl ausgeschlossen.

500 Kilogramm kann der Citroen Berlingo transportieren, wenn man ihn als E-Auto ordert. Für den Stadtbetrieb reicht die Batterieladung.