Coupé

Mit der zweiten Auflage des Scirocco brachte VW ein preiswertes VW-Coupé als Porsche-Jäger an den Start. Dazu hatten die Wolfsburger ihr Kultcoupé im Windkanal glätten lassen und mit 16-V-Kraftwerk auf Augenhöhe gebracht. Aber auch Ford Capri und Opel Manta mussten sich warm anziehen.

Mit dem ID.5 GTX stellt VW dem ID.4 eine sportliche Coupé-Variante an die Seite. Zwei Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse befeuern den Dynamiker mit insgesamt 299 PS. Bereits im Tarnkleid macht der GTX seinem Namen alle Ehre. Dennoch könnten echte Sportfreunde enttäuscht sein.

Aus der Kompaktklasse ist der Hinterradantrieb fast ganz verschwunden. Nur BMW hält noch am früheren Standardantrieb fest, doch das hat seinen Preis. Die nun vorgestellte Neuauflage des 2er Coupés kommt Anfang 2022 zur BMW-Kundschaft.

Abseits der sonst für den luxuriösen und schnellen Alltagsritt gebauten Fahrzeuge von Alpina ist der B8 etwas fürs Herz, nicht aber für den Verstand. Denn das Alpina B8 Gran Coupé ist in der 600-PS-Klasse und für 161.000 Euro kein klassischer Gran Turismo.

Nach drei Jahren spendiert AMG dem GT 4-Türer Coupé eine Überarbeitung. Aber nicht nur neue Ausstattungen oder ein spezielles Luftfahrwerk sollen die hohen Ansprüche der Kunden befriedigen. In Zukunft wird die GT-Limousine sogar zu AMGs erstem Plug-in-Hybrid mit unbändiger Kraft.

Im September 2020 verschwand das 4er Gran Coupé aus dem BMW-Angebot. Jetzt ist es zurück und soll ab November bei den Händlern stehen. Wie gehabt ist es die elegante Alternative zum 3er. Inzwischen mit großer Niere und dem Fokus auf Sportlichkeit.

An sich ist das Facelift des neuen CLS eher verhalten. Doch wer genau hinguckt, erkennt die neue Schärfe. Die manifestiert sich dann auch unter der Haube. Entweder als sparsamer Dynamiker oder als krasse Sportskanone von AMG - ihre Vorzüge haben beide. Von Holger Preiss, Stuttgart

In der Aufbruchstimmung der 1960er Jahre brachte BMW den mit italienischer Leichtigkeit gezeichneten 3200 CS auf die Straße. Dieses Bertone-Coupé war es dann auch mit dem sich die krisengeschüttelten Bayern aus der Ära barocker Luxusliner befreiten und als weltweit erfolgreiche Premiummarke etablierten.

BMW sieht sich nicht zu Unrecht bei der Neuauflage des 2er Coupé einer starken Tradition verpflichtet. Das geht aber momentan noch nicht so weit, dass das Jahr 1972 zum Maßstab genommen wird. Das jedenfalls durfte ntv.de in einer Vorabfahrt mit dem neuen 230i und M240i sicher feststellen. Von Holger Preiss, Maisach

Das BMW 2er Gran Coupé verspricht mit seinem Namen einiges an Größe. Befeuert wird dieser Gedanke natürlich nicht durch den Dreizylinder, sondern durch andere Modelle aus München, die halten, was sie versprechen. Stellt sich also die Frage, ob das 2020 eingeführte Coupé noch ein echter BMW ist.