Deutsche Autobauer

Noch ist es ein Vorspiel im Tarnkleid, die die BMW M3 und M4 auf dem Sachsenring absolvieren. Doch das, was die Prototypen auf dem Rundkurs zeigen, macht Lust auf das Finale am Ende des Jahres. Egal ob die Boliden eine große oder kleine Niere zieren wird.

Zwischen dem Cayenne S und dem Turbo steht bei Porsche traditionell der GTS. In der letzten Generation wurde sein Treibsatz auf sechs Zylinder reduziert. Mit der Neuauflage darf der Sportfreund wieder mit einem V8 auf die Piste. Nur ein Statement?

Bis heute war ein Großteil der adaptiven Hilfssysteme dem Auto vorbehalten. BMW will das jetzt beenden und unter Beachtung aller physikalischen Besonderheiten eines Zweirads ab kommenden Jahr einen adaptiven Abstandstempomaten für seine Motorräder anbieten.

Im Ranking der Verkäufe hat der Tiguan inzwischen jedes andere Fahrzeug im VW-Konzern abgehängt. Doch nach vier Jahren wird es Zeit für eine Frischzellenkur. Die soll das SUV dann auch für die nächsten Jahre fit machen. Leicht dürfte es aber nicht werden.

Lange haben die Interessenten auf den großen Bruder des Camping-Bestsellers VW California gewartet. Gut ein Vierteljahrhundert nach dem Florida baut VW mit dem Grand California wieder ein vollwertiges Reisemobil: Allerdings sind die Erfahrungen nach einer Testtour gemischt.

Abseits des Klimawandels war es in den 1970er-Jahren die Ölkrise, die die Autoindustrie zum Umdenken zwang. Und so gab es zu jener Zeit eine kleine Elektromobilitätswelle. Auf der schwamm kurzzeitig auch der T2, der für die Berliner Verkehrsbetriebe mit Strom fuhr.

Bei BMW ist der 3er seit Jahrzehnten ein Verkaufsschlager. Bei BMW-Veredler Alpina auch. Nur dass man in Buchloe immer noch eine Schippe draufpackt. Das Ergebnis sind ein D3 S und ein B3, zwei Langstreckensportler, die sich im direkten Vergleich sogar rechnen könnten. Von Holger Preiss, Bilsterberg

Der Sommer zeigt sich von der Cabrio-Seite. Und so kann man eine Brise frische Luft im 35 Jahre alten Porsche 911 Cabrio genießen oder bei entsprechendem Budget auch in der offenen Variante des aktuellen 992. Aber wer bietet mehr Spaß?

Der Audi Q3 der ersten Generation mauserte sich seinerzeit schnell zu einem Kundenliebling. Doch nicht nur Neuwagen-Käufer haben Freude an diesem kompakten SUV, auch der TÜV hat an älteren Modellen wenig auszusetzen.

Mit dem XB7 hat Alpina jetzt das ganz große Ding im Programm. Und hier sind nicht nur die Ausmaße des SUV gemeint, sondern auch das, was der Veredler bei Motor und Fahrwerk geleistet hat. Fragt sich nur, ob man das braucht. Alpina gibt die Antwort am Bilsterberg. Von Holger Preiss, Bilsterberg