Deutsche Autobauer

Zwei Zylinder-Boxer, lange Federwege und eine bequeme Sitzposition: Mit der R80 G/S erfindet BMW vor 40 Jahren ein neues Segment. Doch wie fährt sich die Mutter aller Reiseenduros heute? Von Fabian Hoberg

Der Autoabsatz ist in Corona-Zeiten in Deutschland etwa um die Hälfte eingebrochen. Die Hierarchie in der Pkw-Bestsellerliste hat sich in der Pandemie allerdings nicht geändert. An der Spitze der Segmente fahren die üblichen Verdächtigen.

Wer eine fahrende Allzweckwaffe sucht, ist mit dem 3er BMW (Typ F30) gut beraten. Das Angebot ist so groß wie das Leistungsband. Dennoch sollte bei einer Probefahrt auf Federn und Dämpfer geachtet werden. Ein neuralgischer Punkt des Bayern.

Eine Redewendung besagt, dass das Bessere des Guten Feind ist. Genau dies lässt sich auch über die neue BMW S 1000 RR sagen. Insofern ist aus dem Supersportler ein Super-Supersportler geworden, der keine Kompromisse, nur Zurückhaltung zulässt.

Die Geschichte von Porsche ist lang und sehr erfolgreich. Mit Blick auf die glorreiche Vergangenheit bringt die Zuffenhauser Sportwagenschmiede jetzt ein Sondermodell auf Basis des neuen 911 (992).

Bereits auf der IAA hat BMW das Concept 4 vorgestellt. Bei der Studie des kommenden 4er Coupé hieß es noch, dass er rein elektrisch fährt. Jetzt ist die neue Nummer 4 mit Verbrennern da und der eigentliche Aufreger wird der riesige Grill sein. Dabei ist das Teil rattenscharf. Von Holger Preiss

Sportliche SUV-Coupés sind inzwischen Alltag geworden. So sehr, dass es neben den beiden Platzhirschen BMW X4 und Mercedes GLC Coupe in dieser Klasse einen weiteren Mitbewerber gibt: den Audi Q3 Sportback. Aber kann der hier mithalten? Von Holger Preiss

In den 1950er Jahren wagte das Leben wieder größere Sprünge. Das Auto wurde im Rahmen des Nachkriegs-Wirtschaftswunders zum Pulsbeschleuniger. Das Symbol für diese Entwicklung war nicht zuletzt die erste Kundenabholung eines Porsche 356 in Stuttgart-Zuffenhausen.

Kaum drei Jahre nach seinem Start erhält der BMW 6er Gran Turismo ein Update. Das fällt allerdings deutlich kleiner als beim 5er aus. Wesentlicher Unterschied: der 6er GT wird weiter ohne Plug-in-Hybrid fahren.

Mit dem Nivus baut VW sein SUV-Angebot weiter aus. Bereits im kommenden Jahr soll ein kleines Crossover-Coupé nach Deutschland und Europa kommen. Zuerst soll es aber den südamerikanischen Markt erobern.