Deutsche Bahn

Obwohl sie äußerst klimaschädlich sind, greifen Millionen Menschen in Deutschland lieber auf Inlandsflüge als auf Zugfahrten zurück. Das möchten die Deutsche Bahn und die Luftverkehrswirtschaft künftig mit einem gemeinsamen Aktionsplan ändern. Zu einem Kurzstreckenverbot soll es aber - anders als in Frankreich - nicht kommen.

Viele Flugzeuge parken schon seit Monaten am Boden. Ohne richtigen Tourismus werden sie kaum gebraucht. Für viele Beschäftigte bei den Fluggesellschaften bedeutet das, dass sie sich umorientieren müssen. Einige finden auf der Schiene ihr neues Zuhause.

Der Bund ist als Eigentümer der Deutschen Bahn AG und gleichzeitig politischer Entscheidungsträger bei Verkehrsthemen in einer verzwickten Position. Der Rechnungshof prangert diese Zweigleisigkeit nun bei einem neuen Gesetzentwurf an und wirft der Regierung einen zu zahmen Umgang mit der Bahn vor.

Die Deutsche Bahn erweitert ihren Vertrag mit dem Energieversorger RWE und will damit ab 2025 noch mehr Windenergie nutzen. Diese wird von den Windrädern vor Amrum produziert. Für das Unternehmen Bahn ist das ein weiterer, wichtiger Schritt in Richtung 100 Prozent Ökostrom.

Nach Ostern sollen auch die Hausärzte gegen Corona impfen können, der Mindestlohn für Pflegekräfte steigt, Kassenbons werden länger und es gibt Neuerung bei der Führerscheinprüfung. Dies und anderes erwartet Sie im neuen Monat.

Wie mobil waren die Menschen im Corona-Jahr? Welches Verkehrsmittel war die erste Wahl? Und was bedeutet das für die Verkehrswende? Die Bilanz des Mobilitätsforschers Andreas Knie fällt ernüchternd aus: Kreativität in der Krise, Fehlanzeige: "Die Pandemie liegt wie Mehltau auf uns."

Im Laufe der letzten Jahrzehnte verdrängen offene Sitzreihen die Abteile in ICE-Zügen immer mehr. Jetzt deutet sich eine Trendwende an. Die Bahn überdenkt ihr bisheriges Konzept - und rechnet in näherer Zukunft mit deutlich mehr Fahrgästen.

Ausbleibende Passagiere setzen der Deutschen Bahn ordentlich zu: Der Staatskonzern verbucht für das Krisenjahr 2020 ein Minus von 5,7 Milliarden Euro. Trotz Lockdowns fahren kaum weniger Züge - darum hat auch die Regierung gebeten. Das Unternehmen bleibt trotzdem optimistisch.

Das Fixgehalt des Bahn-Vorstandsvorsitzenden soll auf fast eine Million Euro steigen - wegen Corona allerdings erst ein Jahr später als ursprünglich geplant. Streit gibt es im Aufsichtsrat über die Boni der 70 Vorstände aus den Konzernbereichen.

Seit Jahren wird gefordert, versprochen und angekündigt, dass mehr Güterverkehr von der Straße auf die Schiene verlagert werden soll. Doch das Gegenteil tritt nun ein. Das hat zwar auch, aber bei weitem nicht nur mit der Corona-Krise zu tun.