Deutsche Bahn

Ein niederländischer Holocaust-Überlebender fordert die Deutsche Bahn auf, Entschädigung für die Verbrechen während der NS-Zeit zu zahlen. Grüne, FDP und Linke unterstützen den Vorstoß.

Die Deutsche Bahn ist in Pandemie-Zeiten mit leeren Zügen unterwegs und verzeichnet deshalb hohe Verluste. Dennoch ruft der Konzern eine Staatshilfe von sechs Milliarden Euro bislang nicht ab. Möglicherweise fürchtet der DB-Vorstand, dass die EU sonst die eigenen Bonuszahlungen verbietet.

Wer gegen Corona geimpft ist, wird in den Zügen der Bahn auch weiterhin alle Schutzmaßnahmen beachten müssen. Das versicherte der Konzernchef. Zugleich machte Lutz deutlich, wie stark die Pandemie das Unternehmen getroffen hat. Im Fernverkehr halbierte sich die Passagierzahl.

Nach dem Ende der Brexit-Übergangsfrist steht der Logistikdienstleister DB Schenker vor einer bürokratischen Herausforderung. Nur ein Zehntel aller Sendungen nach Großbritannien ist mit richtigen Papieren versehen. Die Tochter der Deutschen Bahn zieht nun die Notbremse.

Kinderbetreuungskosten können die Steuerlast mindern. Zahlt der Arbeitgeber einen Zuschuss, ist der jedoch anzurechnen, urteilten zwei Finanzgerichte. Ob das Bestand hat, prüft der Bundesfinanzhof.

Man braucht nicht unbedingt eine Glaskugel, um in die Zukunft zu schauen. Viele Neuerungen und Gesetze, die im neuen Jahr kommen werden, stehen schon fest. Diese Änderungen werden für Kommunikation und Reise wichtig.

Die Corona-Krise hinterlässt tiefe Spuren im öffentlichen Nahverkehr. Die Kosten für die Verkehrsbetriebe steigen. Zugleich müssen sie die Fahrgäste zurücklocken. Manche setzen im neuen Jahr daher auf stabile Preise. Bei vielen Unternehmen steigen die Kosten für Tickets hingegen deutlich.

Auf Bahnhöfen und in Zügen herrscht Maskenpflicht. Unverbesserliche Maskenverweigerer kommen bisher recht glimpflich davon, meist mit einer Ermahnung. Bald aber müssen Wiederholungstäter den öffentlichen Nah- und Fernverkehr womöglich gänzlich meiden.

Die Bahn leidet unter der Corona-Krise und damit verbundenen Einbrüchen bei der Auslastung der Züge. Schon jetzt steht ein Verlust von 5,6 Milliarden Euro zu Buche. Bis 2024 soll sich nach Rechnung der Bundesregierung ein Schaden von mindestens 13 Milliarden Euro angehäuft haben.

Gemeinsam mit anderen Bahn-Konzernen tüftelt die Deutsche Bahn an neuen Nachtzugverbindungen quer durch Europa. Den Anfang sollen ab dem kommenden Jahr Strecken zwischen Wien, München und Paris machen. Weitere Ziele sind in Planung.