Deutsche Bahn

Kurz nach der Abfahrt in Wien bleibt ein ICE in einem Tunnel liegen. Die Fahrgäste müssen dort über Stunden ausharren, bis sie gerettet werden - teils im Dunkeln und ohne funktionierende Klimaanlage.

Die Gefahr ist vielen nicht bewusst: Die Oberleitungen der Eisenbahn führen eine Spannung von 15.000 Volt. Dies wird einem 15-Jährigen, der mit anderen Jungen in Hamburg an Bahnanlagen spielt, zum Verhängnis.

Seit die Merz-Regierung im Amt ist, wird an Deutschlands Grenzen wieder verstärkt kontrolliert. Für die Tschechen ist das wohl verständlich. Sie hoffen indes, an Leopard-Panzern mitbauen zu dürfen und auf eine schnellere Zugverbindung nach Berlin und München.

Das deutsche Schienennetz ist alt, störanfällig und vielerorts reparaturbedürftig. Das hat der Bund erkannt. Im vergangenen Jahr investierte er so viel wie noch nie. Doch "diese Aufgabe ist noch nicht gelöst", sagen Experten - und fordern noch mehr Mittel.

Seit dem Bekanntwerden des Koalitionsvertrages wird über die Ablösung von Bahnchef Richard Lutz spekuliert. Zusätzlich zu den Gerüchten über eine personelle Neuordnung im Konzern gesellt sich jetzt Kritik aus der Lokführergewerkschaft GDL. Für die aktuelle Situation sei Lutz nicht geeignet.

Es ist ein milliardenschweres Bahnprojekt und sollte eigentlich schon längst an den Start gegangen sein. Doch nun platzt erneut eine vollständige Inbetriebnahme des Tiefbahnhofs Stuttgart-21. Auch die Kosten könnten weiter steigen.

Wer besonders günstig mit der Bahn reisen will, muss einige Zeit lang der Bahn eine E-Mail-Adresse oder Handynummer nennen. "Das geht gar nicht", findet die Verbraucherzentrale und bekommt recht: Die Bahn, mittlerweile auch von selbst von der Praxis abgerückt, muss Sparpreise auch anonym gewähren.

Die Bahn will die 40 wichtigsten Trassen grundlegend sanieren. So sollen das Netz modernisiert und Verspätungen drastisch reduziert werden. Doch der bisherige Zeitplan war zu optimistisch. Inzwischen geht der Konzern davon aus, dass die Arbeiten noch mehr als ein Jahrzehnt dauern werden.

Die Deutsche Bahn baut das Angebot an grenzüberschreitenden Verbindungen zwischen europäischen Metropolen aus. Künftig können Reisende von Prag über Berlin bis Kopenhagen in einem Zug reisen. Auch Dresden und Hamburg sind angeschlossen.

Der Weg aus dem Zentrum Kölns zum Flughafen verläuft für mehr als 300 Bahnreisende alles andere als unbeschwerlich. Ein Brand an der Strecke, eine ausgefallene Klimaanlage und letztlich ein Defekt am Zug sorgen für mehr als zwei Stunden Verspätung und einen Rettungseinsatz der Feuerwehr.