Deutschland

Die Vereinigten Staaten von Amerika handelten auf internationalem Parkett nach dem "Recht des Stärkeren", kritisiert Außenminister Gabriel. Er sieht eine neue Herausforderung für die Demokratie und das Verhalten der USA als "Gegenteil zur Idee des Westens".

Nach der erzwungenen Auflösung von "Die wahre Religion" macht eine Bewegung namens "We love Muhammad" mobil. Das Innenministerium prüft ein Verbot. Einfach wird das nicht. Von Thomas Schmoll

• Jurist über "We love Muhammad" "Auf einer Todesliste zu stehen, ist für ein Verbot egal"

Im Schloss Bellevue ist die Stimmung schlecht. Seit dem Amtsantritt von Frank-Walter Steinmeier sind die Fronten zwischen dem Bundespräsidenten und dem Personal verhärtet. Die Angestellten sind offenbar unglücklich über einige Veränderungen.

Tausende Muslime wollen am Samstag gegen Terror und Gewalt demonstrieren. Der türkische Islamverband Ditib jedoch wird daran nicht teilnehmen - und erntet dafür scharfe Kritik.

Verspätungen, Flugausfälle, Pleitegerüchte: Bei der Fluggesellschaft Air Berlin kommt gerade einiges zusammen. Da fragt sich manch ein Reisender: Sollte man da überhaupt noch einen Flug buchen? Was Fluggäste nun wissen sollten.

Er fliegt von der Hochschule, bringt das Satire-Magazin "Mad" nach Deutschland und ist Harald Schmidts kongenialer Partner: Herbert Feuerstein ist über Jahrzehnte eine feste Größe im hiesigen Unterhaltungsbetrieb. Nun ist Schluss.

Die Ferien stehen schon fast vor der Tür und viele Deutschen haben bereits ihren Sommerurlaub gebucht. Doch was sind die beliebtesten Reiseziele in Europa und Deutschland?

Deutschlands Anleger sind wieder in Rekordlaune. Bis zum Handelsschluss kann der Dax sein neues Allzeithoch allerdings nicht ganz halten. Die Fed-Sitzung am Abend wirft ihre Schatten voraus.

Gewichtige Entscheidung für den Industriestandort Sachsen: Der Technologiekonzern Bosch plant angeblich den Bau einer neuen Hightech-Fabrik in Dresden. Dort sollen dem Vernehmen nach Sensoren für Roboterautos der Zukunft entstehen.

Millionenverluste, Milliardenschulden und Beruhigungspillen des Managements: Bei Deutschlands zweitgrößter Fluglinie kann es nicht weitergehen wie bisher. Jemand muss die Finanzlöcher stopfen. Am Ende könnte das auch der Steuerzahler sein. Von Hannes Vogel