Diesel

Seit Anfang 2016 rüstet VW im Zuge des Abgas-Skandals manipulierte Autos um. Die Halter hatten Zeit, um der Aufforderung nachzukommen. Für die, die sich dem verweigert haben, gibt es nun Konsequenzen: Die Autos werden stillgelegt.

Subventionen für Dieselsprit sind seit Langem in der Kritik. VW-Chef Müller schlägt überraschend den Abschied von Steuervorteilen vor, um stattdessen umweltschonendere Antriebstechniken zu fördern. FDP-Politikerin Beer wirft ihm Heuchelei vor.

Auch zwei Jahre nach publik werden des Abgasskandals entdeckt das Kraftfahrt-Bundesamt immer noch Ungereimtheiten bei Volkwagen. Dieses Mal geht es um einen Geländewagen. Kunden müssen in die Werkstätten, ein Software-Update soll das Problem lösen.

In der politischen Debatte zur Zukunft der eigenen Branche spielen die Autobauer bislang die Rolle des Bremsers. Mit seiner Forderung, E-Mobilität statt Diesel zu subventionieren, kommt VW-Chef Müller endlich aus der Defensive. Ein Kommentar von Max Borowski

Der Diesel wird auf absehbare Zeit unverzichtbar sein, betonen Vertreter der deutschen Autoindustrie immer wieder. VW-Boss Müller schlägt nun in einem Interview ganz neue Töne an. Statt den Diesel solle die Politik lieber umweltfreundlichere Autos subventionieren.

• Video VW-Chef fordert Abbau der Dieselsubventionen
• Haftstrafe für Abgasmanipulation Veruteilter VW-Manager lässt Berufung prüfen

BMW präsentiert sich in Sachen Abgaswerte als Musterschüler der Branche. Dass die Deutsche Umwelthilfe an diesem Image kratzt, will der Autobauer nicht auf sich sitzen lassen und einen angeblich manipulierten Wagen nun selbst "ausgiebig und professionell" testen.

Volkswagen zieht die Reißleine: Die Wolfsburger nehmen den Multivan T6 mit Dieselmotor aus dem Verkauf. Grund ist ein zu hoher Stickoxid-Wert, heißt es. Der T6 zählt zu den erfolgreichsten Modellen des VW-Konzerns.

Weil er in den Diesel-Skandal von Volkswagen in den USA verwickelt ist, muss ein Deutscher mehrere Jahre ins Gefängnis und eine hohe Geldstrafe zahlen. Doch damit nicht genug: Nun erwägt der VW-Konzern auch noch, den Manager zu entlassen.

Ein Comeback des Diesels nach der Krise? Unwahrscheinlich, sagt eine neue Studie. Verantwortlich dafür ist unter anderem die Umrüstung großer Betreiber von Dienstwagen-Flotten. Im kommenden Jahr soll es für die Händler noch schwieriger werden.

Die Diesel-Debatte kann die Erfolge der deutschen Autobauer kaum bremsen: Die VW-Tochter Audi fährt mit ihren Verkaufszahlen den stärksten November der Unternehmensgeschichte ein. Mit Blick auf das Gesamtjahr zeichnet sich ein knappes Rennen ab.