Diesel

Mit 70 Milliarden Euro für neue Technologien wollen die Wolfsburger die Diesel-Krise endlich hinter sich lassen. Die Kernmarke VW wird im Rahmen des Zukunfts-Programms komplett überarbeitet: Allein 14 Milliarden Euro fließen in deutsche Standorte.

Auch auf dem Automarkt zeigt sich die anziehende europäische Konjunktur. Der Absatz von Neuwagen legt im Vorjahresvergleich spürbar zu. Und: Diesel werden weniger verkauft, Elektroautos dagegen deutlich mehr.

Die US-Kanzlei hat für Volkswagen den Abgas-Skandal untersucht. Das Ergebnis wird jedoch nicht veröffentlicht. Nun muss der Autobauer einen unabhängigen Sonderprüfer einsetzen - der die Rolle von Vorstand und Aufsichtsrat durchleuchten soll.

Der Abgas-Skandal hat VW in den USA stark geschadet. Doch das veranlasst den Autobauer nicht, einen Gang runter zu schalten auf dem wichtigen Markt. Mit neuen Modellen und extrem günstigen Angeboten holt Volkswagen sich verlorenes Vertrauen zurück.

Zum ersten Mal seit 16 Jahren liegt der Preis von Palladium über dem von Platin. Grund dafür ist auch der Dieselskandal bei deutschen Autobauern. Von Daniel Saurenz und Franz-Georg Wenner

Die Geschäfte beim VW-Konzern laufen gut. Im abgelaufenen Quartal verdient der Autobauer operativ so viel wie noch nie. Doch der Diesel-Skandal verhagelt die Bilanz erneut. In den USA wird die Affäre offenbar noch teurer als bislang gedacht.

Seit dem Sommer ist bekannt: Auch in der Diesel-Variante des Geländewagens Cayenne steckt eine nicht erlaubte Abschalttechnik für die Abgasreinigung. Drei Monate später kann Porsche nun mit der Nachbesserung beginnen und ruft die betroffenen Wagen zurück.

Der Abgasskandal betrifft in den USA auch 80.000 große Dieselfahrzeuge von VW, Porsche und Audi. Der vereinbarte Rückkauf soll mehr als vier Milliarden Dollar verschlingen. Jetzt darf Volkswagen die Fahrzeuge deutlich günstiger reparieren.

Eigentlich läuft es bei Daimler. Die Einnahmen legen zu und die Jahresziele bestätigt der Konzern. Doch in Der Kasse hat der Konzern im dritten Quartal weniger. Diesel-Skandal und Umbau sind schuld.

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