E-Zigarette

Der E-Zigarettenhersteller Juul zieht die Reißleine: Der Chef muss gehen, das Unternehmen stoppt jegliche Werbung für seine Produkte. Und auch Lobbyarbeit findet vorerst nicht mehr statt. Das drastische Vorgehen kommt nicht von ungefähr.

E-Zigaretten sind in den USA umstritten. Präsident Trump sieht sie als großes Problem und will strengere Auflagen einführen. Wegen zweifelhafter Methoden bei der Vermarktung leitet die US-Justiz nun eine Untersuchung gegen den Marktführer ein.

Viele Patienten in den USA sind wegen eines mysteriösen Lungenleidens in Behandlung. Eine Gemeinsamkeit: Sie alle haben E-Zigaretten genutzt. Nun haben Forscher eine mögliche Erklärung gefunden.

Vor elf Jahren gehen Philip Morris und Altria getrennte Wege. Jetzt verhandeln die beiden US-Tabakkonzerne über eine Wiedervereinigung mit großen Dimensionen: Zusammen hätten sie einen Marktwert von mehr als 200 Milliarden Dollar.

In den USA häufen sich dubiose Lungenerkrankungen. Seit Ende Juni werden fast 200 Fälle gemeldet. Auffällig ist: Alle Betroffenen haben zuvor E-Zigaretten geraucht. Jetzt stirbt erstmals ein Mann. Die Behörden überprüfen nun die Verbindung zwischen den Erkrankungen und den elektronischen Zigaretten.

Atemprobleme, Brustschmerzen und Husten sind die Symptome, die in knapp 100 Fällen bei jungen Patienten innerhalb weniger Wochen in den USA aufgetreten sind. Alle hatten vorher verschiedene E-Zigaretten konsumiert. Ob die Betroffenen wieder vollständig gesund werden, kann bisher niemand sagen.

Rauchen ist immer noch tödlich und die Tabakindustrie mächtig. Daran ändert auch der neue Bericht der WHO nichts. Aber er zeigt, wie die Branche mit neuen Produkten versucht, bestehende Regulierungen zu umgehen.

Der Verkauf herkömmlicher Glimmstängel ist rückläufig. Als Alternative greifen die Deutschen immer öfter zu E-Zigaretten oder losem Tabak. Trotz der sinkenden Verkaufszahlen verzeichnet der klassische Zigarettenmarkt aber eine Umsatzsteigerung. Das hat einen einfachen Grund.

Jahrelang ist Ferrari mit Marlboro auf dem Heckflügel durch die Formel 1 gerast. Heute ist Tabakwerbung in vielen Ländern verboten und trotzdem ist das Unternehmen zurück in der Formel 1 - mit einer Mission: Es möchte der Welt das Rauchen abgewöhnen und dennoch Geld verdienen.