Elon Musk

Seit fast einer Woche geht es bergab mit der Aktie des Elektroauto-Herstellers Tesla. Um mehr als neun Milliarden Dollar schrumpft damit der Börsenwert. Das Unternehmen ist deshalb nur noch zweitwertvollster US-Autobauer hinter GM. Schafft Tesla die Wende?

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2018 will Tesla 500.000 Elektroautos produzieren, 2020 sogar eine Million. Im ersten Halbjahr 2017 sind es gerade etwa 51.000. Der Absatz liegt sogar noch darunter - und hinter den eigenen Erwartungen. Die Anleger reagieren.

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Es soll das Auto sein, das Tesla in den Massenmarkt führt: Für das Model 3 liegen angeblich 400.000 Bestellungen vor. Noch in dieser Woche beginnt die Serienproduktion. Die Abarbeitung der Order indes wird dauern.

Der Diesel steckt in der Krise, das Auto der Zukunft fährt elektrisch. Aber wie sieht es aus? Welche Rolle spielen Tesla, Apple und der chinesische Markt dabei? Ist Elon Musk ein Spinner? Und was wird aus VW? Autoexperte Becker verrät es im n-tv.de-Interview.

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Seinen Kunden möchte Tesla ein "außergewöhnliches Erlebnis" bieten. Dafür reicht ein "Irrsinns-Knopf" offenbar nicht mehr aus. Einem Bericht zufolge will der Elektroautobauer einen eigenen Musik-Streamingdienst starten.

Der Mensch fliegt zum Mars, da sind sich Raumfahrt-Experten einig. Schon lange arbeiten sie daran, eine solche Mission zu ermöglichen. Wie der Rote Planet zu unserer zweiten Heimat wird? "Mars" zeigt das - als Doku und Actiondrama in einem. Von Andrea Schorsch

Es ist ein gewaltiges Marketing-Spektakel: Tesla verkündet die E-Auto-Revolution, sammelt Milliarden und überholt an der Börse Ford, GM und sogar BMW. Dabei macht Tesla hohe Verluste und es mehren sich Probleme. Platzt die Blase? Von Wolfram Weimer

Über mangelnde Nachfrage kann sich der Elektro-Autobauer Tesla nicht beklagen. Im Gegenteil: Order liegen zu Hunderttausenden vor. Und ein neues Model soll dies noch übertreffen. Zeit für neue Fabriken also - viele Fabriken.

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Donald Trump sieht in der Klimaerwärmung eine Erfindung der Chinesen und in dem Abkommen von Paris eine Gefahr für Arbeitsplätze in den USA. Das sehen viele Unternehmenschefs allerdings anders. Von Jan Gänger

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