Exporte

Die DIHK spricht von einem Alarmsignal. Die deutschen Industrieunternehmen haben so geringe Geschäftserwartungen wie seit einem Jahrzehnt nicht. Vor allem die Exporteure sind pessimistisch. Zudem lähmt die schwierige Suche nach Fachkräften.

Einst war der Iran Deutschlands zweitwichtigster Exportmarkt außerhalb Europas. Heute spielt der Handel mit dem Land im Nahen Osten eine unbedeutende Rolle. Immer mehr deutsche Firmen verlassen den Iran. Grund sind die US-Sanktionen.

Der Staatsbesuch des US-Präsidenten in Japan wird sportlich. Zuerst spielt Trump mit Ministerpräsident Abe Golf, dann steigt er sogar in den Sumo-Ring. Japan will Trump so besänftigen - und letztlich von der Idee abbringen, Sonderzölle auf japanische Autos zu erheben.

Aus dem Inneren der deutschen Wirtschaft kommen unerwartet starke Signale: Die Unternehmen der deutschen Elektroindustrie können ihre Ausfuhren in wichtige Abnehmerländer wie die USA zuletzt deutlich ausbauen.

Giftiger Plastikmüll aus der EU, den USA oder Kanada wird häufig nach Afrika und Asien exportiert - und landet dort auf ungesicherten Deponien oder im Meer. Ein neues Abkommen soll das künftig verhindern. Doch der größte Exporteur von Plastikmüll ist gegen den Schritt.

Deutschlands Wirtschaft ist stark von ihren Ausfuhren ins Ausland abhängig. Im ersten Viertel des Jahres gehen noch mehr Waren von hier in alle Welt als im Vorjahreszeitraum. Gleichzeitig steigen die Importe.

Erst das Debakel um eine Reederei ohne Schiffe, dann die Kündigung aller zusätzlichen Fährkapazitäten. Londons Krisenplan für einen möglichen Chaos-Brexit ist ein Fiasko - und der zuständige Minister die Lachnummer der Nation. Von Diana Dittmer

Die Straße von Hormus ist strategisch wichtig, fast ein Drittel des weltweiten Öl-Exports muss sie passieren. Der Iran bringt sie deshalb nun im Streit mit den USA als Faustpfand ins Spiel. Das zeigt offenbar Wirkung.

Ab Mai soll nach dem Willen von US-Präsident Trump kein Fass Öl mehr den Iran verlassen. Teheran erwägt Gegenmaßnahmen: Eine Blockade der Straße von Hormus, durch die fast ein Drittel der globalen Öl-Exporte verschifft wird, sei nur eine von "vielen Optionen", lässt die Regierung wissen.