Hans Dieter Pötsch

Der Abgasskandal in den USA trifft den größten Autobauer Europas wie eine Breitseite aus den eigenen Reihen: In ersten Reaktionen an der Börse rauscht der Kurs prozentual zweistellig in die Tiefe. Der gesamte Automobilsektor stehe unter Druck, heißt es. "Das ist ein deutsches Thema."

Die schwere Wirtschaftskrise in Brasilien belastet auch die Autobauer. Der VW-Konzern will nun darauf reagieren und will Restrukturierungen vornehmen. Das Wolfsburger Dax-Unternehmen legt dafür Geld beiseite.

VW-Urgestein Ferdinand Piëch hat laut Medienberichten bei der Neubesetzung des Chefpostens im Aufsichtsrat interveniert. Die Eigentümerfamilien Porsche und Piëch waren für Winterkorn als Chefkontrolleur. Jetzt macht es ein anderer.

Es ist die letzte Etappe im Wachwechsel bei VW: Der bisherige Finanzchef soll Europas größten Autobauer künftig kontrollieren. Nun sind die Aktionäre am Zug.

Nach der Krise ist vor der Hauptversammlung: Die Spitzen bei Europas größtem Autobauer Volkswagen bereiten sich auf das Aktionärstreffen am Dienstag in Hannover vor. Dafür versammeln sie sich gut abgeschirmt in einem Luxushotel.

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Ferdinand Piech ist der wohl mächtigste Mann der Autoindustrie. Zwanzig Jahre lang formte er Volkswagen zu einem Weltkonzern. Wenig überraschend ranken sich immer wieder Gerüchte um seine Ablösung. Einem Zeitungsbericht zufolge plant der 76-Jährige nun aus gesundheitlichen Gründen seinen Rückzug. Der Konzern dementiert.

Die geplante Verschmelzung von Volkswagen und Porsche gestaltet sich offenbar schwieriger als gedacht. VW-Vorstandschef Martin Winterkorn und Finanzvorstand Hans Dieter Pötsch würden deshalb "etwas später" in den Vorstand der Porsche Automobil Holding einrücken, erklärt ein VW-Sprecher in Wolfsburg.

Der Stuttgarter Sportwagenbauer Porsche könnte nach den Worten von VW-Finanzchef Hans Dieter Pötsch auch schon vor 2011 unter das Dach des Volkswagen-Konzerns schlüpfen. "Alle wollen die Verschmelzung, und alle wollen die Verschmelzung so früh wie möglich", sagte Pötsch.

Der Abgasskandal in den USA trifft den größten Autobauer Europas wie eine Breitseite aus den eigenen Reihen: In ersten Reaktionen an der Börse rauscht der Kurs prozentual zweistellig in die Tiefe. Der gesamte Automobilsektor stehe unter Druck, heißt es. "Das ist ein deutsches Thema."

Die schwere Wirtschaftskrise in Brasilien belastet auch die Autobauer. Der VW-Konzern will nun darauf reagieren und will Restrukturierungen vornehmen. Das Wolfsburger Dax-Unternehmen legt dafür Geld beiseite.