HHLA

Der Einstieg der Reederei MSC im Hamburger Hafen hat viele Sorgen ausgelöst. Die davon betroffene HHLA stellt sich nun allerdings doch hinter den Deal. Hintergrund sind vor allem eine Eigenkapitalspritze von Hunderten Millionen Euro und der Ausschluss von betriebsbedingten Kündigungen für mehrere Jahre.

Das Hamburger Vorhaben, einen Teil seiner Anteile am Hafenbetreiber HHLA an die Reederei MSC zu veräußern, sorgt für Unruhe in der Hafenstadt. Es habe sich etwas geändert lässt Hapag-Lloyd wissen. Im Resultat droht die Reederei einen erheblichen Teil ihrer Fracht künftig andernorts zu löschen.

Die Schweizer Reederei MSC will beim Hamburger Hafenbetreiber HHLA einsteigen und hat das bereits mit der Hansestadt abgesprochen. Konkurrent Hapag-Lloyd "analysiert die Situation". Milliardär Klaus-Michael Kühne zürnt und fordert das Unternehmen auf, ein Gegenangebot vorzulegen. Von Jan Gänger

Das Angebot von Milliardär Kühne hatte der Senat noch abgelehnt: Die weltgrößte Containerrederei MSC will beim Hamburger Hafenlogistiker HHLA einsteigen. Beim Mitbewerber Hapag-Lloyd stößt das auf Unverständnis.

• Video "Paukenschlag" - Was bedeutet der MSC-Einstieg für HHLA?