IAA

Während andere Autohersteller mit Flagshipstores und Messeauftritten auf die Marke und ihre Modelle aufmerksam machen, geht Volvo jetzt andere Wege. Events, Onlinehandel, "skandinavische Autohäuser" und persönliche Betreuung sollen die Marke attraktiver machen.

Die IAA und der Genfer Autosalon bekommen Konkurrenz: London plant, seine Pkw-Messe wieder aufleben zu lassen. Allerdings wird es dort ein bisschen zugiger zugehen als in den Hallen der Konkurrenz.

• Bilderserie Es lebe der Verbrenner

Die "Auto Mobil International", kurz AMI, hat vielleicht nicht den Ruf der IAA in Frankfurt, dafür ist sie publikumsorientiert. Auf kaum einer Automesse in Europa kann man soviel erfahren wie in Leipzig. Und nebenbei gibt es auch noch einige Weltpremieren.

Als der Citroen C4 Cactus im vergangenen Jahr als Studie auf der IAA auftauchte, war schnell die Rede von der "neuen Ente". Spleenig und innovativ schien das mit "Airbumps" bewehrte Concept Car. Jetzt präsentiert Citroen das Serienmodell und es hat sich kaum verändert.

Auf der IAA erregte Audi mit einer Coupé Studie, die den Sport-Quattro der Vergangenheit in die Zukunft übersetzt, Aufsehen. Jetzt zeigen die Ingolstädter eine Weiterentwicklung - auf einer Spieleschau.

• Bilderserie "Audi Ikonen" zum Träumen

Die Deutschen lieben nicht nur SUV. Was ihnen viel mehr am Herzen liegt, sind kompakte Kombis. Auf der IAA hat Seat seinen Don Juan mit großer Klappe bereits vorgestellt. Jetzt rollt der sportliche Schönling zu den Händlern und könnte dem einen oder anderen ob seiner großen Klappe den Kopf verdrehen.

Seit 1997 produziert die Sportwagenschmiede Radical Rennfahrzeuge mit Straßenzulassung. Ihren letzten Streich präsentierten die Briten auf der IAA: einen absolut kompromisslosen Renner in Le Mans-Optik.

Bereits auf dem diesjährigen Autosalon in Genf hat Hamann einen extrem geschärften BMW M6 gezeigt. Auf der IAA haben die Tuner aus Laupheim noch einen draufgesetzt. Dort präsentieren sie den "Mirror GC": 40 Millimeter breiter, 25 Millimeter tiefer und richtig laut.

Publikum und Produzenten betrachten eine Automesse wie die IAA aus unterschiedlichen Blickwinkeln. Die Kunden wollen wissen, welche neuen Autos sie kaufen und fahren können, die Hersteller denken an die nächste und übernächste Generation. Concept Cars und Studien sind daher von großer Wichtigkeit. Von Axel F. Busse

Rasse statt Klasse? Nicht bei Mercedes. Auf der IAA präsentieren die Stuttgarter ihre Idee von einem neuen S-Coupé. Das soll schon 2014 den CL ablösen. Das augenscheinlich angestrebte Ziel ist die Symbiose aus dem Luxus der S-Klasse und der Sportlichkeit des SLS. Ein Spagat, der vorerst wenigstens optisch gelingt. Von Holger Preiss