IAA

Anfang der Nuller-Jahre war der Renault Mégane kurzzeitig das meistverkaufte Auto Europas. Seitdem mussten die Franzosen jedoch den VW Golf weit ziehen lassen. Nun soll ein neuer Mégane den Abstand wieder verkleinern - auch mit selbstbewusstem Design.

Er hält Schüssen und Handgranaten stand, unterscheidet sich dabei optisch jedoch kaum von seinen Serienbrüdern. Nun legt Audi vom automobilen Bodyguard A8 L Security eine neue Version auf - und die kann noch mehr wegstecken.

Es ist der stärkste Mittelklasse-Zweitürer, den Mercedes-AMG auf der IAA mit dem C 63 Coupé enthüllen wird. Wer es optisch richtig krachen lassen will, der dürfte sich auf zwei Sondermodelle in Form der Edition 1 freuen.

Zur IAA in Frankfurt wird Mitsubishi nach acht Jahren wieder präsent sein. Genauso lange währt das Garantie-Versprechen, das die Japaner für ihren neuen Plug-In-Hybrid mitbringen, den n-tv.de schon fahren durfte. Von Axel F. Busse

Es ist schon spannend! Häppchenweise werden die Einzelheiten zum Nachfolger des Bugatti Veyron unters Volk gebracht. Jetzt zum Beispiel die Studie Vision Gran Turismo, die einen sehr ordentlichen Ausblick auf den Chiron gibt.

Zur Lebensmitte haben die Koreaner ihren cee'd noch mal richtig gepimpt und schicken ihn als GT-Line mit einem neuen Dreizylinder und Doppelkupplungsgetriebe auf die IAA. Leider gibt es beides nicht in Kombination. Aber auch das ist ein Schritt nach vorne. Von Holger Preiss

Der Citroen DS 4 tendierte mit seiner höher gelegten Karosserie schon immer in Richtung SUV. Zum Lifting nach fünf Jahren Bauzeit gibt es nun eine Variante mit noch mehr Bodenfreiheit.

• Flaggschiff aus Frankreich DS 5 bekommt Flügel

Jahrelang war der Bugatti Veyron der Supersportwagen schlechthin. Mit der Nummer 450 zu Grabe getragen, wird nun gemunkelt, dass sein Nachfolger, der Chiron, alles Dagewesene übertreffen wird. Einen ersten Ausblick könnte es bereits auf der IAA geben.

Da sieht der BMW M4 wohl nur noch die Rücklichter: Mercedes-AMG verpasst dem neuen C 63 Coupé eine sattes Tuning und setzt den Wagen damit an die Leistungsspitze der sportlichen Mittelklasse-Zweitürer. Der V8-Mittelklassebolide kommt auf bis zu 510 PS.

Der Saugmotor ist tot, es lebe der Turbo: Auf der kommenden IAA in Frankfurt sorgt in fast jedem neuen Sportwagenmodell ein Lader für Druck - selbst in einem absoluten Klassiker.

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