Industriepolitik

FDP-Politiker Dürr spricht sich im ntv Frühstart gegen neue Subventionen und für mehr Technologieoffenheit aus - sowohl in der Energie-, als auch in der Industriepolitik. Die vielen Regeln der Europäischen Union hätten die deutsche Autoindustrie zurückgeworfen.

Die Politik höre und verstehe zwar die Warnungen aus der Wirtschaft, "trotzdem passiert am Ende nichts", klagt der Maschinenbauverband. Dabei sei die Deindustrialisierung eine valide Bedrohung. Die Stimmung in der Branche ist sogar schlechter als in der Pandemie.

Der Kanzler reist nach Brüssel, kommt zuvor aber in den Bundestag. Dort widmet er sich seinem ärgsten Widersacher im Rennen um die Kanzlerschaft - und der deutschen Industrie. Scholz kündigt einen "Industriepakt" an. Merz überrascht ebenfalls: Deutsche Marschflugkörper sollen Putin in die Schranken weisen. Von Sebastian Huld

Hohe Strompreise schnüren deutschen Konzernen die Luft ab. Bei einer Unternehmertagung verspricht Kanzler Scholz Hilfszahlungen aus Steuergeld. Finanzminister Lindner ist skeptisch. Auch aus der Wirtschaft kommen kritische Töne zu staatlichen Subventionen.

Die demokratische Präsidentschaftskandidatin schärft ihr Wirtschaftsprofil. Im ersten Einzelinterview ihres Wahlkampfs attackiert Harris Trumps Industriepolitik als größtes Debakel aller Zeiten. Seinen lockeren Umgang mit Zöllen nennt sie "nicht sehr seriös".

Europas größter Autobauer steckt in einer schweren Krise. Der Regierungschef der niedersächsischen Heimat schlägt als Rettung eine neue staatliche Förderung für Elektroautos vor. Der FDP-Fraktionschef hält das für "Irrsinn" und "besserwisserische Industriepolitik".

Im Frühjahr warnt der Deutsche Gewerkschaftsbund vor einer Abwanderung von Industriebetrieben aus Deutschland. Bundesbank-Chef Nagel sieht die Situation weniger dramatisch.

Die Bundesregierung habe mit den Maßnahmen zur Ankurbelung der Wirtschaft "ein sehr gutes Paket" geschnürt, wehrt sich Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck im Interview mit ntv.de gegen Kritik. Der mühsam geeinte Haushalt sei "solide". Einen Unsicherheitsfaktor gebe es darin aber sehr wohl.

In Remscheid leben die Menschen umgeben von alter Industrie. "Man sieht Feuer und spürt Hitze, wenn man die Unternehmen besucht", sagt der Baudezernent der Stadt im Interview. Die Produkte sind gefragt, doch Energiesysteme und Schmiedeöfen müssen ersetzt werden. Nur womit?

Deutschlands öffentliche Infrastruktur ist marode. Auf mehrere hundert Milliarden Euro beziffern zwei der bekanntesten Wirtschaftsforschungsinstitute den dringenden Bedarf. Deren Direktoren fordern deshalb kreditfinanzierte Investitionen - und widersprechen damit dem Kurs des Bundesfinanzministers. Von Sebastian Huld