Lieferketten

Nicht nur globale Phänomene stören Lieferketten in Deutschland, auch die Deutsche Bahn hat daran offenbar ihren Anteil. So sollen aufgrund zahlreicher Probleme derzeit bis zu 300 Güterzüge auf freier Strecke herumstehen und nicht vorankommen. Die Politik pocht auf eine Generalsanierung.

Seit Wochen Kursverluste an den Märkten. Corona, Krieg, Inflation, Zinserhöhung und weiterhin Probleme bei den Lieferketten. Wie man sich nun als Anleger verhalten sollte, erfordert keine Glaskugel. Es reicht, die Kursverluste und das Marktumfeld im Detail zu betrachten. Ein Gastbeitrag von Andreas Beck

Hohe Energiepreise, strikte Corona-Lockdowns in China und der Ukraine-Krieg üben starken Druck auf die Logistikbranche aus. Die Geschäftserwartungen für das nächste halbe Jahr seien deutlich eingetrübt, erklärt die Bundesvereinigung Logistik. Eine kurzfristige Entspannung sei nicht in Sicht.

Am Sonntag fährt die Formel 1 in Aserbaidschan am Kaspischen Meer, nur eine Woche später startet sie in Montreal beim Großen Preis von Kanada. 750 Tonnen Materialien in sechs Frachtmaschinen. Ein logistischer Kraftakt für DHL - aber trotzdem entspannter als Rennen in Europa. Von Kevin Schulte

Nachdem Chinas Außenhandel zunächst stark unter den Folgen verhängter Lockdowns gelitten hat, scheint sich das Land nun wieder zu erholen. So liegen die aktuellen Exportzahlen um einiges höher als erwartet. Instabile Lieferketten und international hohe Inflationsraten setzen dem Außenhandel jedoch weiterhin zu.

Im März bricht die Produktionsleistung in Deutschland stark ein, für den April kann das Statistische Bundesamt zumindest ein sanftes Plus verzeichnen. Grund für die weiter angezogene Handbremse bei Industrie, Bau und Energieversorgern ist dabei nicht nur der Krieg in der Ukraine.

Die Industrie hat volle Auftragsbücher, doch der Zustrom an neuen Bestellungen wird dünner. Gründe gibt es mehrere: hohe Preise, sinkende Nachfrage, fehlende Vorprodukte. Vor allem Kunden aus dem Ausland zögern.

Die weltweiten Lieferengpässe treffen offenbar alle Märkte: Auch die Tabakindustrie klagt über eine Verknappung von Kartonagen. Vorerst ist nur Marlboro betroffen, doch der Verband der Tabakindustrie warnt vor Engpässen auch bei anderen Unternehmen.  

Der Verband der Privatbanken in Deutschland geht noch in diesem Jahr von einer sinkenden Inflation aus. Allerdings wird das Zwei-Prozent-Ziel der EZB wohl auf lange Sicht deutlich überschritten werden. Verantwortlich dafür seien eher strukturelle Probleme wie der Arbeitskräftemangel oder globale Lieferketten.