Luftfahrt

Noch haben "Alice"-Elektroflugzeuge ihren Jungfernflug nicht absolviert. DHL hat trotzdem zwölf Maschinen bestellt - 2024 sollen sie für die Deutsche-Post-Tochter abheben.

Sydney ist seit fünf Wochen im Lockdown und der Reiseverkehr zwischen den australischen Bundesstaaten ist zur Zeit nur eingeschränkt möglich. Die nationale Fluggesellschaft Qantas zieht die Notbremse und stellt 2500 Angestellte vorübergehend frei.

Der Flugzeugbauer Airbus fährt die Kapazitäten wieder hoch. Dank Stellenstreichungen und mehr Auslieferungen verdient das deutsch-französische Unternehmen wieder Geld. Neubestellungen kommen jedoch weiter nur zögerlich.

Vergangenes Jahr stützt der deutsche Staat den Ferienflieger Condor in der Corona-Krise mit rund einer halben Milliarde Euro. Nach einer Klage von Ryanair greift ein Gericht ein. Nun bessert die EU-Kommission bei der Erlaubnis nach.

Die EU hat sich beim Klimaschutz große Ziele gesetzt. Dafür müssen nicht nur an Land CO2-Emissionen reduziert werden, sondern auch in der Luft. Doch bis auch Flugzeuge klimafreundliche Antriebe bekommen, könnte es laut einer Studie noch viele Jahre dauern.

• Klimafreundliche Alternative Essensreste können Flugzeuge antreiben

Immer mehr Menschen sind geimpft und können freier reisen. Das macht sich bei den Buchungszahlen bemerkbar, sie steigen von Monat zu Monat. Darum bietet die britische Billigairline Easyjet im Sommer mehr Flüge an und hofft auf eine Erholung ihres Geschäfts. Zugleich schimpft Chef Lundgren über die Reiseregeln.

Die Corona-Krise bringt den Flugverkehr fast zum Erliegen, so langsam erholt sich das Geschäft. Für die Lufthansa ist es aber noch ein weiter Weg: Wie Aufsichtsrätin und Gewerkschafterin Behle sagt, ist an Gewinne für die Kranich-Linie zurzeit noch nicht zu denken.

Die Corona-Krise war am Himmel abzulesen: Die sonst üblichen Kondensstreifen fehlten. Inzwischen wird wieder mehr geflogen - doch die Rückkehr zum Alltag in der Luftfahrt ist nicht ganz unproblematisch. Versicherer machen sich auf neue Risiken gefasst. Ein Unsicherheitsfaktor: die Passagiere.

In Zeiten von Corona gehen die Dienstreisen mit Flugzeug und Bahn massiv zurück. Doch bleibt es auch in Zukunft dabei? Die Lufthansa berichtet nun von einer starken Nachfrage nach dienstlichen Flügen für den Herbst. Auch bei der Bahn ist man überzeugt, dass Geschäftsreisende wieder zurückkehren.