MDax-Unternehmen

Die deutschen Aktien treten auf der Stelle. An der New Yorker Wall Street zeigen die Pfeile nach unten. Spannend ist derzeit der Devisenhandel, wo der US-Dollar wieder Stärke zeigt.

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Wer sein Geld an der Börse anlegt, hofft auf Gewinne. Doch nicht immer geht die Rechnung auf. Fehlinvestitionen gab es dieses Jahr nicht nur bei einer Bank und mehreren Modeunternehmen.

Urlauber wollen immer individueller reisen – und auch die Flughäfen wollen diesen Trend mitmachen. Der in Frankfurt am Main versucht von Yogaräumen bis zur Entertainment Lounge die vielen Bedürfnisse der Reisenden zu befriedigen.

• Im Zweifel für den Größeren Was macht die weltbesten Flughäfen aus?

Der Rundfunkbeitrag bleibt auch 2017 in voller Höhe erhalten. Zahlungsverweigerer könnten künftig aber auch Post von Inkassobüros bekommen. Wer über Antenne fernsieht, muss womöglich bald in eine neue Set-Top-Box investieren.

Der Düngemittel- und Salzproduzent K+S darf sein Abwasser weiter im Boden versenken, die erlaubte Menge ist allerdings niedriger als beantragt. Diese bis 31. Dezember 2021 gültige Erlaubnis ist gleichzeitig auch die letzte.

Nach der Aufhebung eines Großteils der Sanktionen modernisiert der Iran seine Flugzeugflotte. Nach dem US-Hersteller Boeing können sich nun auch die Europäer über einen Großauftrag aus Teheran freuen.

Die Krise bei Air Berlin könnte das Luftfahrtgeschäft in Deutschland neu ordnen. Die arabische Fluggesellschaft Etihad denkt einem Bericht zufolge über einen Einstieg bei der Lufthansa nach. Bezahlt werden könnte mit Anteilen von Air Berlin.

Es ist geschafft: Der Nebenwerte-Index MDax ist erstmals seit seinem Bestehen mehr als 22.000 Punkte wert. Dabei fiel das Plus im bisherigen Jahr sogar geringer aus als beim großen Bruder Dax. Zu den größten Punktelieferanten zählt eine Bayer-Tochter.

Wertlos, Zocker-Aktie, Pennystock: In Augen von Börsianern ist die Aktie der Krisen-Fluglinie Air Berlin vor allem ein Risiko. Neue Spekulationen, die Lufthansa könnte bei der Airline einsteigen, lassen der Kurs jedoch den zweiten Tag in Folge steigen.

Air Berlin hat einen neuen Gefährten an seiner Seite. Ex-Eurowings-Chef Winkelmann übernimmt die Geschäftsführung der angeschlagenen Airline. Eine Fusion beider Konzerne werde es aber nicht geben, sagt Luftfahrtanalyst Michael Gierse im Interview.