MDax-Unternehmen

Schon länger will sich der Handelskonzern Metro von der Supermarktkette Real trennen. Jetzt hat er einen potentiellen Käufer gefunden: Man stehe mit dem Redos-Konsortium in exklusiven Verhandlungen, heißt es. Die Supermarktkette soll dabei im Kern erhalten bleiben.

Lichtkonzern Osram steckt weiterhin in roten Zahlen. Der zurückgehende Autoabsatz und die schwache Konjunktur stellen das Münchner Unternehmen vor Probleme. An der Konzernausrichtung will der Zulieferer aber nicht rütteln.

Nachdem der Traum von der großen Bankenhochzeit geplatzt ist, brocken geringe Erträge und höhere Steuern der Commerzbank zum Jahresstart einen Gewinneinbruch ein. Unterm Strich verdient das Unternehmen im ersten Quartal mehr als die Hälfte weniger als ein Jahr zuvor.

Im vergangenen Geschäftsjahr rutscht Thomas Cook in die roten Zahlen. Der Touristikkonzern muss seine deutsche Airline Condor zum Verkauf stellen. Die Lufthansa möchte nun die gesamte Gruppe übernehmen - rechnet aber zugleich mit kartellrechtlichen Bedenken der EU.

Der Exportstopp von Rüstungsgüter für Saudi-Arabien macht Airbus zu schaffen. Nun droht der Konzern der Bundesregierung mit rechtlichen Schritten. Laut einem Medienbericht erwägt er eine Untätigkeitsklage.

Ob Volkswagen, Airbus oder Oracle - Citycomp verwaltet Daten für Dutzende der größten und wertvollsten Unternehmen der Welt. Einem Bericht zufolge wird der deutsche Online-Dienstleister nun von Hackern erpresst.

Im vergangenen Jahr kämpft Eurowings mit Verspätungen und Flugausfällen. Dies liegt an Engpässen im Luftraum und beim Personal. Nun zieht Mutterkonzern Lufthansa Konsequenzen und kündigt an, seine Billigtochter vorerst nicht weiter auszubauen.

Airbus muss einen kräftigen Gewinneinbruch hinnehmen. Dafür gibt es mehrere Gründe. Einer davon: Deutschland hat bis auf Weiteres Rüstungsexporte nach Saudi-Arabien verboten. Die Saudis hatten allerdings 48 Kampfjets bestellt, die nun nicht ausgeliefert werden können.

Familiengeführte Unternehmen sind jene, die die deutsche Wirtschaft stark machen. Das geht aus einer Studie der Wirtschaftsforschung hervor. Gemeint sind damit aber etwa nicht kleine Handwerksbetriebe, sondern die Global Player mit deutschen Wurzeln.

Der Frankfurter Flughafenbetreiber baut ein neues Terminal, das allein ungefähr so viele Passagiere verkraften kann wie der schwer strapazierte Tegeler Flughafen in Berlin. Das soll aber auch die einzige Parallele zur Hauptstadt bleiben.